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更新時間:2025.01.04
基于數(shù)值仿真的多開孔車輪定位器優(yōu)化設(shè)計

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針對車輪定位器的阻擋作用與其準(zhǔn)確的定位特點,提出車輪定位器優(yōu)化方法,使其性能得到了改善。為獲得多開孔車輪定位器的最佳組合參數(shù),采用正交試驗法,以橫截面的4個因素為設(shè)計變量,每個變量設(shè)計3個水平,建立了車輛與車輪定位器的有限元模型,并進行了9組試驗。用LS-DYNA軟件進行仿真分析,其結(jié)果與常用的車輪定位器性能進行比較。驗證結(jié)果表明:多開孔車輪定位器能夠有效地加強定位器的阻擋作用,且能做到準(zhǔn)確定位的功能,達到優(yōu)化的效果。

設(shè)備平臺槽鋼定位尺寸

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定位角度 弧度對應(yīng)半徑 定位弧長 1/2角度 定位弦長 20 960 335.10 10 333.40 21 960 351.86 10.5 349.89 22 960 368.61 11 366.35 23 960 385.37 11.5 382.79 25 960 418.88 12.5 415.56 27 960 452.39 13.5 448.22 28 960 469.15 14 464.49 29 960 485.90 14.5 480.73 30 960 502.66 15 496.93 31 960 519.41 15.5 513.10 32 960 536.17 16 529.22 33 960 552.92 16.5 545.31 34 960 569.68 17 561.35 35 960 586.43 17.5 577.36 26 1070 485.55 13 48

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