更新日期: 2025-03-21

關(guān)于改進紅外線軸溫探測設(shè)備車輪傳感器安裝尺寸的探討

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關(guān)于改進紅外線軸溫探測設(shè)備車輪傳感器安裝尺寸的探討 4.5

文章編號 ! " ##$ %&’#$ ( $ ## ) * # $%##+) %#" 關(guān)于改進紅外線軸溫探測設(shè)備 車輪傳感器安裝尺寸的探討 李 寶 武 , 馬 建 生 ( 北京鐵路局 秦皇島車輛段 ,河北 秦皇島 - . . - - - * 中圖分類號 ! / 01- 21 文獻標識碼 ! 3 " 車輪傳感器的安裝及存在的問題 自 4- 年代紅外線軸溫探測設(shè)備投入使用以來 ,在 技術(shù)手冊中對車輪傳感器 (以下簡稱磁頭 *的安裝尺寸 一直定為磁頭的頂面距鋼軌上平面的距離為 51 6 0 - 7 7 ( 適用于 8- 9 : 鋼軌及 . - 9: 鋼軌 * ; 筆者在紅外線軸 溫探測設(shè)備維修工作中發(fā)現(xiàn) , 探測現(xiàn)場的磁頭均有不 同程度被車輪輪緣壓傷的痕跡 , 少數(shù)磁頭已被壓壞 ;這 些現(xiàn)象說明現(xiàn)場磁頭安裝尺寸過高 ; 磁頭的安裝尺寸過高帶來的更大危害是當(dāng)超限的 輪緣撞擊磁頭時 , 除了造成磁頭

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車輪傳感器安裝位置對紅外線軸溫探測設(shè)備技術(shù)性能的影響

車輪傳感器安裝位置對紅外線軸溫探測設(shè)備技術(shù)性能的影響

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車輪傳感器安裝位置對紅外線軸溫探測設(shè)備技術(shù)性能的影響

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車輪傳感器安裝位置對紅外線軸溫探測設(shè)備技術(shù)性能的影響 (2)

車輪傳感器安裝位置對紅外線軸溫探測設(shè)備技術(shù)性能的影響 (2)

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車輪傳感器安裝位置對紅外線軸溫探測設(shè)備技術(shù)性能的影響 (2) 4.6

車輪傳感器安裝位置對紅外線軸溫探測設(shè)備技術(shù)性能的影響 (2)

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車輪傳感器安裝位置對紅外線軸溫探測設(shè)備技術(shù)性能的影響 車輪傳感器安裝位置對紅外線軸溫探測設(shè)備技術(shù)性能的影響 車輪傳感器安裝位置對紅外線軸溫探測設(shè)備技術(shù)性能的影響

車輪傳感器安裝位置對紅外線軸溫探測設(shè)備技術(shù)性能的影響

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車輪傳感器安裝位置對紅外線軸溫探測設(shè)備技術(shù)性能的影響 4.7

車輪傳感器安裝位置對紅外線軸溫探測設(shè)備技術(shù)性能的影響

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紅外線軸溫探測器多探頭應(yīng)用的研究 紅外線軸溫探測器多探頭應(yīng)用的研究 紅外線軸溫探測器多探頭應(yīng)用的研究

紅外線軸溫探測器多探頭應(yīng)用的研究

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紅外線軸溫探測器多探頭應(yīng)用的研究 4.4

全國20個鐵路局幾乎都應(yīng)用了軸溫探測器,但都是一個探頭的掃描方式來識別運行列車的過熱軸箱。由于軸箱的環(huán)境相當(dāng)復(fù)雜,反映軸箱溫度的電脈沖幅度,不僅和軸頸溫度有關(guān),而且還和環(huán)境溫度,自然條件、季節(jié)、車輛運行情況、軸承類型、車速

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紅外線傳感器.

紅外線傳感器.

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紅外線傳感器. 4.5

紅外線傳感器.

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紅外線傳感器

紅外線傳感器

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紅外線傳感器 4.7

標題:紅外傳感器 姓名:李洪文 學(xué)號:20135248 學(xué)院:電子信息工程 專業(yè):光電 摘要:紅外技術(shù)發(fā)展到現(xiàn)在,已經(jīng)為大家所熟知,這種技術(shù)已經(jīng)在現(xiàn)代科技 國防和工農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域獲得了廣泛的應(yīng)用。紅外線傳感器是利用物體產(chǎn)生紅外輻射 的特性,實現(xiàn)自動檢測的傳感器。本文所介紹的紅外探測器和無損探傷,是一種 非常有應(yīng)用潛力的傳感器。它能檢測人或某些動物發(fā)射的紅外線并轉(zhuǎn)換成電信號 輸出。本文先介紹紅外探測器的原理,然后再描述其發(fā)展和應(yīng)用前景。 關(guān)鍵字:紅外輻射,紅外探測器,無損探傷。 abstract:theinfraredtechnologydevelopsthepresent,al readyknewverywellforeverybody,thiskindoftechnology alreadyindomainsandsoonmoder

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紅外線傳感器

紅外線傳感器

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紅外線傳感器 4.6

紅外線傳感器

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什么是紅外線傳感器!紅外線傳感器結(jié)構(gòu)圖介紹

什么是紅外線傳感器!紅外線傳感器結(jié)構(gòu)圖介紹

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什么是紅外線傳感器!紅外線傳感器結(jié)構(gòu)圖介紹 4.6

什么是紅外線傳感器!紅外線傳感器結(jié)構(gòu)圖介紹 ?  紅外線傳感器是利用紅外線來進行數(shù)據(jù)處理的一種傳感器,有靈敏度 高等優(yōu)點,紅外線傳感器可以控制驅(qū)動裝置的運行。紅外線傳感器常用于無 接觸溫度測量,氣體成分分析和無損探傷,在醫(yī)學(xué)、軍事、空間技術(shù)和環(huán)境 工程等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。例如采用紅外線傳感器遠距離測量人體表面溫度 的熱像圖,可以發(fā)現(xiàn)溫度異常的部位。 ? ? ?  利用紅外線的物理性質(zhì)來進行測量的傳感器。紅外線又稱紅外光,它 具有反射、折射、散射、干涉、吸收等性質(zhì)。任何物質(zhì),只要它本身具有一 定的溫度(高于絕對零度),都能輻射紅外線。紅外線傳感器測量時不與被測 物體直接接觸,因而不存在摩擦,并且有靈敏度高,反應(yīng)快等優(yōu)點。 ? ? ?  紅外線傳感器包括光學(xué)系統(tǒng)、檢測元件和轉(zhuǎn)換電路。光學(xué)系統(tǒng)按結(jié)構(gòu) 不同可分為透射式和反射式兩類。檢測元件按工作原理可分為熱敏檢測元件 和光電檢測元件。熱敏

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紅外線軸溫探測站施工方案

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紅外線軸溫探測站施工方案 4.4

洛張電化洛陽樞紐配套改造工程鼓風(fēng)機房施工方案 1 鼓風(fēng)機房施工方案 一、編制依據(jù) 1.洛張電化洛陽樞紐配套改造工程施工圖。 2.鐵道部現(xiàn)行的施工規(guī)范、驗收規(guī)范及有關(guān)的法律、法規(guī)。 3.鄭州鐵路局洛陽工程指揮部有關(guān)文件。 二、工程概況 1、鼓風(fēng)機房位置:洛陽北區(qū)段站k114+237處 2、建筑面積:69m2 3、設(shè)計依據(jù): (1)本設(shè)計±0.000絕對標高平既有路肩,室內(nèi)外高差為300㎜。 (2)基本風(fēng)壓值為0.45kn/m2;基本雪壓值為0.4kn/m2;地面粗糙度類別 為b類,屋面活載值為0.5kn/m2。 (3)抗震設(shè)防烈度7度,設(shè)計基本地震加速度值0.1g,設(shè)計地震分組為第 一組,設(shè)計特征周期0.35s,基礎(chǔ)設(shè)計等級為丙級。 (4)抗震設(shè)防類別:根據(jù)建筑使用功能的重要性,該建筑的抗震設(shè)防類別 為丙類。 (5)房屋耐火等級:根據(jù)鐵路工程設(shè)

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紅外線軸溫探測系統(tǒng)的發(fā)展與思考

紅外線軸溫探測系統(tǒng)的發(fā)展與思考

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紅外線軸溫探測系統(tǒng)的發(fā)展與思考 4.4

文章編號:100227602(2009)0120028203 紅外線軸溫探測系統(tǒng)的發(fā)展與思考 趙長波,陳 雷 (鐵道部運輸局裝備部貨車處,北京100844) 摘 要:回顧了中國鐵路紅外線軸溫探測系統(tǒng)的發(fā)展歷程,介紹了各時期紅外線軸溫探測設(shè)備的技術(shù)特點,分析了 紅外線軸溫探測系統(tǒng)的運用現(xiàn)狀,并根據(jù)紅外線軸溫探測系統(tǒng)的發(fā)展方向提出了建議。 關(guān)鍵詞:紅外線軸溫探測系統(tǒng);歷史回顧;運用現(xiàn)狀;發(fā)展方向 中圖分類號:u270.7   文獻標識碼:b 收稿日期:2008209205 作者簡介:趙長波(19662),男,高級工程師。   中國鐵路自1978年開始推廣具有自主知識產(chǎn)權(quán) 的紅外線探測技術(shù)以來,經(jīng)過30年的發(fā)展,紅外線探 測設(shè)備總量達到3412臺,目前已經(jīng)全部覆蓋中國鐵 路718萬km的營業(yè)里程,形成了

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淺談紅外線軸溫探測設(shè)備的防雷方法

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淺談紅外線軸溫探測設(shè)備的防雷方法 4.5

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紅外線軸溫探測設(shè)備在青藏鐵路的應(yīng)用

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紅外線軸溫探測設(shè)備在青藏鐵路的應(yīng)用 4.5

第27卷,第2期中國鐵道科學(xué)vol27no2 2006年3月chinarailwaysciencemarch,2006 文章編號:10014632(2006)02008305 紅外線軸溫探測設(shè)備在青藏鐵路的應(yīng)用 董宏偉1,趙愛華2 (1鐵道科學(xué)研究院金屬及化學(xué)研究所,北京100081;2青藏鐵路公司,青海西寧810007) 摘要:針對青藏高原特殊的自然環(huán)境和氣候特點,對紅外線軸溫探測系統(tǒng)進行高原應(yīng)用研究,進行設(shè)備 穩(wěn)定性、安裝方式、防雷措施、探頭角度和抗風(fēng)雪性能等方面的改進。主機元器件采用軍極產(chǎn)品,增加保溫機 柜,機柜內(nèi)增設(shè)新型溫控箱,對主機系統(tǒng)進行自動溫度控制,確保其在高原環(huán)境下正常工作。線纜連接采用插 接方

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淺析紅外線軸溫探測器探頭的定標 淺析紅外線軸溫探測器探頭的定標 淺析紅外線軸溫探測器探頭的定標

淺析紅外線軸溫探測器探頭的定標

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淺析紅外線軸溫探測器探頭的定標 4.5

介紹了對紅外線二代機探頭實施定標的必要性、依據(jù)、方法和效果。

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紅外線軸溫探測站自動除雪系統(tǒng)的測試與應(yīng)用

紅外線軸溫探測站自動除雪系統(tǒng)的測試與應(yīng)用

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紅外線軸溫探測站自動除雪系統(tǒng)的測試與應(yīng)用 4.3

27 工程研究engineeringresearch ■郭煒東 紅外線軸溫探測站自動除雪系統(tǒng)的測試與應(yīng)用 摘要:為了保證紅外線軸溫探測設(shè)備在冬季不受降雪天氣的影響, 保持設(shè)備正常運行,針對現(xiàn)有各型號的軸溫探測設(shè)備,設(shè)計自動除雪裝置 進行試驗,對實用性、經(jīng)濟性、安全可靠性進行對比分析,確定自動除雪 裝置改裝方案。 關(guān)鍵詞:thds;除雪;紅外線;軸溫 隨著鐵路安全運輸工作的不斷發(fā)展,特別是在近幾年來鐵路全面提 速的形勢下,如何保證thds設(shè)備的良好運用,特別是北方冬季大到暴雪 天氣極易造成紅外線軸溫探測設(shè)備(thds)雪堵,導(dǎo)致對列車不能正常探 測,失去了對車輛軸承的安全監(jiān)控,給行車帶來嚴重的安全隱患。如何保 證5t設(shè)備的良好不間斷地運行以保證對列車的不間斷監(jiān)控,保證鐵路運 輸?shù)慕^對安全,避免鐵路車輛燃切軸事故發(fā)生,也就成為當(dāng)前5t設(shè)備冬 季遇大到暴雪天氣發(fā)生雪堵這樣急待解

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紅外線傳感器-畢業(yè)論文

紅外線傳感器-畢業(yè)論文

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紅外線傳感器-畢業(yè)論文 4.3

南京工程高等職業(yè)學(xué)校 五年制高職畢業(yè)設(shè)計 姓名:學(xué)號: 系部:電子工程系 專業(yè):電氣自動化技術(shù) 設(shè)計題目:紅外報警器的設(shè)計 指導(dǎo)教師:職稱:講師 2015年3月南京 摘要 隨著現(xiàn)在社會的發(fā)展,時代進步,高新技術(shù)的快速融入,人們的生活發(fā)生了 巨大的改變,人們置購了大量高新技術(shù)的產(chǎn)品,許多高科技產(chǎn)品的使用越來越成 為家庭生活的主旋律,因此人們對自己所處環(huán)境的安全要求就越來越高,特別是 家居安全,不得不時刻留意不速之客的光顧。現(xiàn)在許多小區(qū)都有著保安看管,但 在一些農(nóng)村就沒有這些設(shè)施了,于是,許多家庭都安裝了報警系統(tǒng),這有效的保 護了大家的財產(chǎn)安全。在本文中,介紹一種利用熱釋電紅外傳感器進行監(jiān)控,并 進行報警的系統(tǒng)的設(shè)計。 該報警器主要由熱釋電紅外傳感器及其檢測電路,報警電路組成。熱釋電紅 外傳感器是報警器設(shè)計中的核心器件,它可把人體的紅外

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自動門近紅外線傳感器 自動門近紅外線傳感器 自動門近紅外線傳感器

自動門近紅外線傳感器

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自動門近紅外線傳感器 4.7

日本奧普泰克斯日前上市了一種名為“prosafet”的近紅外線傳感器,主要面向配備觸摸式開關(guān)功能的自動門??蓪㈤T前附近分為兩個區(qū)域進行監(jiān)測,在開門時可小范圍監(jiān)測,而關(guān)門時則可大范圍監(jiān)測。

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智能樓道燈----紅外線傳感器 (2)

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智能樓道燈----紅外線傳感器 (2) 4.8

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智能樓道燈----紅外線傳感器

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智能樓道燈----紅外線傳感器 4.6

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紅外線軸溫探測器磁頭信號過零觸發(fā)電路 紅外線軸溫探測器磁頭信號過零觸發(fā)電路 紅外線軸溫探測器磁頭信號過零觸發(fā)電路

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紅外線軸溫探測器磁頭信號過零觸發(fā)電路 4.7

我國目前使用的紅外線軸溫探測器都是利用安裝在鋼軌內(nèi)側(cè)的磁頭(在圓柱型永久磁鐵上用漆包線繞上線圈構(gòu)成),當(dāng)車輪經(jīng)過其上方時,在線圈兩端產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢(習(xí)慣稱為磁頭信號)通過整形電路來實現(xiàn)對

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紅外線傳感器ppt模板教案資料

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紅外線傳感器ppt模板教案資料 4.5

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第2課__智能樓道燈——紅外線傳感器

第2課__智能樓道燈——紅外線傳感器

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第2課__智能樓道燈——紅外線傳感器 4.5

11 第2課智能樓道燈——紅外線傳感器 [教學(xué)目的與要求] 1、知識與技能 (1)認識紅外線傳感器。 (2)認識紅外線傳感器的應(yīng)用。 2、過程與方法 通過實地觀察、調(diào)查等途徑,了解周邊紅外線傳感器的應(yīng)用。 3、情感態(tài)度與價值觀 (1)讓學(xué)生養(yǎng)成觀察、調(diào)查的良好習(xí)慣。 (2)培養(yǎng)學(xué)生對紅外線傳感器的興趣和意識。 [課時安排] 2課時。 [教學(xué)重點與難點] 1、重點:認識紅外線傳感器。 2、難點:認識紅外線傳感器的應(yīng)用。 [教學(xué)準備] 多媒體教學(xué)網(wǎng)、計算機能連通因特網(wǎng)。 [教學(xué)過程] 1、導(dǎo)入 (1)大家是否記得晚上回家,為什么剛走到你家門口,燈就自動亮了? (2)大家知道或者了解紅外線么? (2)什么東西可以發(fā)出紅外線呢,人體可以么? 學(xué)生思考、討論、交流。 2、新授 教師:介紹紅外線的知識和概念。 (1)生介紹紅外線知識。 ①教師提出任務(wù):生自讀概念:任何物體都在發(fā)

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第2課智能樓道燈——紅外線傳感器

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第2課智能樓道燈——紅外線傳感器 4.5

第2課智能樓道燈——紅外線傳感器 【教學(xué)目標】 知識與技能 1.通過閱讀課本、教師普及常識,讓學(xué)生了解紅外線的相關(guān)知識,知道人體能發(fā)出紅外 線。 2.通過觀察紅外線傳感器圖片與實物,學(xué)生能辨認紅外線傳感器,能找出生活中的紅外 線傳感器。 3.通過閱讀課本、教師引導(dǎo),了解紅外線傳感器,知道紅外線傳感器的優(yōu)點。 4.通過觀察、分析智能樓道燈的模型,了解智能樓道燈的工作原理。 5.結(jié)合紅外線傳感器的特點,可以列舉紅外線傳感器的日常應(yīng)用。 6.通過生活經(jīng)驗、探究實驗,了解紅外線傳感器的探測范圍。 情感態(tài)度與價值觀 1.通過觀察視頻、大膽猜測、積極求證,培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。 2.通過探究實驗,培養(yǎng)學(xué)生運用科學(xué)驗證的能力和合作的能力。 3.通過討論交流與展示,給與學(xué)生探究和創(chuàng)新的空間。 【教學(xué)重點、難點】 教學(xué)重點 1.了解紅外線,認識紅外線傳感器,知道紅外線傳感器

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紅外線熱軸探測器探頭的技術(shù)和工藝 紅外線熱軸探測器探頭的技術(shù)和工藝 紅外線熱軸探測器探頭的技術(shù)和工藝

紅外線熱軸探測器探頭的技術(shù)和工藝

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紅外線熱軸探測器探頭的技術(shù)和工藝 4.5

一、光柵光柵主要有兩個作用:1.避免軸箱外的熱干擾信號;2.在光路中作為一個基準點。我們采用的密紋光柵共有兩片組成,分定片和動片。如圖1、2所示。每片孔格有12個柵孔可通光,11個擋格是不通光的。光路直徑20毫米,每格寬為0.87毫米。定片放

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呂鍇

職位:BIM開發(fā)工程師

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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