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更新時間：2025.03.15
高速公路新舊瀝青路面拼接施工技術(shù)

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隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,高速公路交通量日益增大,部分高速公路路面交通量已經(jīng)達到了飽和,擁堵現(xiàn)象嚴重,為了解決這種現(xiàn)象,進行高速公路拓寬是一種經(jīng)濟、有效的辦法.但在高速公路拓寬中,新舊瀝青路面在拼接的過程中,新舊路面搭接處無法如熱混合料成型時一樣嵌擠密實,使得該處壓實度低,滲水嚴重,容易在雨水侵入后形成水損害.針對新舊瀝青面層的嵌擠效果,提高該處壓實度和滲水系數(shù),是保證瀝青路面質(zhì)量的關鍵.

瀝青攤鋪施工方案

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``` ```` 一、工程分部概況： 本標段路面工程涉及到主路、匝道、地方路以及五環(huán)加寬路段。下面層瀝青砼工程數(shù) 量為 6549m3。 二、工程分項施工部署 （一）施工準備 1、技術(shù)準備 瀝青砼路面施工必須成立施工組織機構(gòu)，使施工準備、攤鋪、壓實、質(zhì)檢、后勤設 備保障等全過程處于受控狀態(tài)。 2、施工測量準備： （1）測量控制原則 認真對業(yè)主提供的測量數(shù)據(jù)進行復測， 若在復測中發(fā)現(xiàn)有超出容許范圍的誤差， 重新 進行復測，直至無誤為止。利用業(yè)主所提供的控制點和資料，在現(xiàn)況路面進行控制適當加 密，在沒有控制點的施工區(qū)，新做測量控制網(wǎng)，其所作測量控制網(wǎng)點的原則與加密點原則 相同，均應滿足設計要求。 （2）控制點檢測與橫斷面復核 開工前，對平面、高程控制網(wǎng)點進行復測驗線。利用全站儀對導線點進行檢測，配合 自動安平水準儀及雙面尺進行測量，將檢測結(jié)果，及時上報監(jiān)理工程師審批。 附件三：控制點標高一覽

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