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結(jié)合某高速公路大橋工程施工實(shí)例,根據(jù)實(shí)際地形情況及現(xiàn)有材料情況,對(duì)采用的現(xiàn)澆梁橋鋼木組合支架的施工方案進(jìn)行了介紹,通過對(duì)基礎(chǔ)承載力、砂礫墊層、基礎(chǔ)沉降等的計(jì)算,闡述了支架的設(shè)計(jì)與施工方法,以供參考。
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目前鐵路現(xiàn)澆梁橋多采用貝雷梁支架施工技術(shù),貝雷梁支架施工技術(shù)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕巧經(jīng)濟(jì)、施工快速、適用性強(qiáng)和容易組合等特點(diǎn),適用于地形復(fù)雜、落差大、橋跨分散等梁橋施工,并可根據(jù)不同的墩底尺寸相應(yīng)調(diào)整。結(jié)合工程實(shí)際,以某鐵路現(xiàn)澆梁橋貝雷梁支架施工為例,對(duì)貝雷梁支架進(jìn)行了設(shè)計(jì)并對(duì)其力學(xué)性能進(jìn)行了驗(yàn)算,確保貝雷梁支架在現(xiàn)澆梁施工中能夠更好的應(yīng)用。驗(yàn)算的內(nèi)容主要包括貝雷梁驗(yàn)算、分配梁受力驗(yàn)算、型鋼橫梁受力驗(yàn)算和鋼管立柱受力驗(yàn)算等方面。驗(yàn)算確保貝雷梁支架的力學(xué)性能滿足規(guī)范要求及相關(guān)設(shè)計(jì)要求。驗(yàn)算成果對(duì)鐵路現(xiàn)澆梁橋的施工,具有一定的指導(dǎo)意義。
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