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結(jié)合某高速公路大橋工程施工實例,根據(jù)實際地形情況及現(xiàn)有材料情況,對采用的現(xiàn)澆梁橋鋼木組合支架的施工方案進行了介紹,通過對基礎(chǔ)承載力、砂礫墊層、基礎(chǔ)沉降等的計算,闡述了支架的設(shè)計與施工方法,以供參考。
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目前鐵路現(xiàn)澆梁橋多采用貝雷梁支架施工技術(shù),貝雷梁支架施工技術(shù)具有結(jié)構(gòu)簡單、輕巧經(jīng)濟、施工快速、適用性強和容易組合等特點,適用于地形復(fù)雜、落差大、橋跨分散等梁橋施工,并可根據(jù)不同的墩底尺寸相應(yīng)調(diào)整。結(jié)合工程實際,以某鐵路現(xiàn)澆梁橋貝雷梁支架施工為例,對貝雷梁支架進行了設(shè)計并對其力學(xué)性能進行了驗算,確保貝雷梁支架在現(xiàn)澆梁施工中能夠更好的應(yīng)用。驗算的內(nèi)容主要包括貝雷梁驗算、分配梁受力驗算、型鋼橫梁受力驗算和鋼管立柱受力驗算等方面。驗算確保貝雷梁支架的力學(xué)性能滿足規(guī)范要求及相關(guān)設(shè)計要求。驗算成果對鐵路現(xiàn)澆梁橋的施工,具有一定的指導(dǎo)意義。
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