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高速鐵路客運(yùn)專線 32m后張法簡(jiǎn)支箱梁 預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)及張拉伸長(zhǎng)值探討 第 1 頁 共 11 頁 中鐵一局物資工貿(mào)有限公司禹城制梁場(chǎng) 陽青龍 摘要：高速鐵路客運(yùn)專線橋梁施工中，已廣泛采用后張法預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁， 所以建立正確的預(yù)應(yīng)力體系尤為重要，以下對(duì)高速鐵路客運(yùn)專線 32m后張法 預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁，預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)、張拉理論伸長(zhǎng)值計(jì)算及施工常見問題解 決方案進(jìn)行探討。 Abstract: In the high speed passenger transportation special line railroad bridge construction, has widely used tensioning pre-stressed simple support box Liang, therefore the establishment correct pre-stressed sys
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高速鐵路客運(yùn)專線 32m后張法簡(jiǎn)支箱梁 預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)及張拉伸長(zhǎng)值探討 第 1 頁 共 11 頁 中鐵一局物資工貿(mào)有限公司禹城制梁場(chǎng) 陽青龍 摘要：高速鐵路客運(yùn)專線橋梁施工中，已廣泛采用后張法預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁， 所以建立正確的預(yù)應(yīng)力體系尤為重要，以下對(duì)高速鐵路客運(yùn)專線 32m后張法 預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁，預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)、張拉理論伸長(zhǎng)值計(jì)算及施工常見問題解 決方案進(jìn)行探討。 Abstract: In the high speed passenger transportation special line railroad bridge construction, has widely used tensioning pre-stressed simple support box Liang, therefore the establishment correct pre-stressed sys
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箱梁后張法預(yù)應(yīng)力張拉
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