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更新時(shí)間：2025.05.31

頭條 公路設(shè)計(jì)指南中有哪些降低造價(jià)的策略？

公路設(shè)計(jì)指南中包含了許多降低造價(jià)的策略，例如優(yōu)化路線選擇，合理使用材料，優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等。

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公路設(shè)計(jì)理念是公路設(shè)計(jì)人員的思維意識(shí)，是公路勘察設(shè)計(jì)產(chǎn)品的精髓和靈魂。樹(shù)科學(xué)的公路勘察設(shè)計(jì)理念，既要考慮工程投資效益，又要堅(jiān)持“以人為本，可持續(xù)發(fā)展”的原則。提升設(shè)計(jì)理念，實(shí)踐理念創(chuàng)新，樹(shù)立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，實(shí)現(xiàn)交通新的跨越式發(fā)展目標(biāo)的必然要求。

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108國(guó)道改建工程中公路設(shè)計(jì)新理念的運(yùn)用

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推行交通部公路設(shè)計(jì)新理念,更新傳統(tǒng)設(shè)計(jì)思維和觀念,盡可能減少因設(shè)計(jì)不當(dāng)導(dǎo)致的公路建設(shè)地質(zhì)病害及生態(tài)環(huán)境問(wèn)題是我國(guó)目前進(jìn)入山區(qū)公路建設(shè)高峰期亟待解決的難題。以108國(guó)道北京二期工程設(shè)計(jì)實(shí)踐為例,從項(xiàng)目路線、路基路面、橋涵、排水防護(hù)及互通式立交等方面探討了新理念在設(shè)計(jì)中的運(yùn)用,并提出了公路設(shè)計(jì)新理念運(yùn)用中需關(guān)注的問(wèn)題。

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新理念公路設(shè)計(jì)指南

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新理念公路設(shè)計(jì)指南

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新理念公路設(shè)計(jì)指南

深度好文│美國(guó)的公路設(shè)計(jì)理念強(qiáng)在哪 (1) 68

美國(guó)的高速公路不論是里程還是質(zhì)量在全世界都是一流的，自1937年開(kāi)始修建高速公路，到1995年高速公路里程達(dá)到8．85萬(wàn)km，占全國(guó)總里程的14，占世界高速公路總里程的近一半，實(shí)現(xiàn)...查看詳情

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公路設(shè)計(jì)摘要 (1) 73

編什么，你是怎么設(shè)計(jì)的，就怎么寫(xiě)就可以了查看詳情

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公路設(shè)計(jì)需要哪些要素？ (1) 61

1、直線。它是最常用的線形，有方向明確、距離短捷的優(yōu)點(diǎn)。但研究表明，無(wú)論是一般公路還是高速公路，過(guò)長(zhǎng)的直線段易使駕駛員因景觀單調(diào)而產(chǎn)生疲勞，導(dǎo)致注意力分散、反應(yīng)遲緩，一旦遇見(jiàn)緊急情...查看詳情

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公路設(shè)計(jì)軟件 (1) 97

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作為施工人員，按圖紙來(lái)定標(biāo)高啊。利用已經(jīng)標(biāo)高點(diǎn)的數(shù)據(jù)，則圖紙上要的標(biāo)高值，通過(guò)測(cè)量，將圖紙上的設(shè)計(jì)標(biāo)高，測(cè)到已經(jīng)定的位置上，加以標(biāo)注，這個(gè)標(biāo)注的標(biāo)高，就是公路設(shè)計(jì)標(biāo)高的位置了。作為...查看詳情

話題：室內(nèi)設(shè)計(jì)
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公路設(shè)計(jì)包括哪些內(nèi)容 (1) 82

平面設(shè)計(jì)：即平曲線設(shè)計(jì)，主要包括直線、圓曲線和緩和曲線設(shè)計(jì)；縱斷面設(shè)計(jì)：即豎曲線設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)豎曲線時(shí)要考慮平縱線型的組合設(shè)計(jì)；橫斷面設(shè)計(jì)：主要包括平曲線加寬設(shè)計(jì)、平曲線超高設(shè)計(jì)、路基...查看詳情

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非公路設(shè)計(jì)專業(yè)的公司能否參與公路設(shè)計(jì)招標(biāo)？ (1) 1

可以，但需具備相應(yīng)的資質(zhì)和經(jīng)驗(yàn)，并能理解和滿足《公路設(shè)計(jì)招標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)文件》中的專業(yè)要求。關(guān)聯(lián)知識(shí)：盡管如此，專業(yè)背景仍是成功投標(biāo)的關(guān)鍵因素。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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創(chuàng)新理念對(duì)經(jīng)濟(jì)的作用 (1) 43

低碳經(jīng)濟(jì)這一理念始于氣候變化和能源安全的考慮,是指經(jīng)濟(jì)體系只有很少或沒(méi)有溫室氣體排放到大氣層中。作為一種以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)模式,低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵是技術(shù)創(chuàng)新,即那...查看詳情

話題：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
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看什么測(cè)量了，是勘測(cè)設(shè)計(jì)還是施工放樣。勘測(cè)設(shè)計(jì)測(cè)量（普通測(cè)量）：先進(jìn)行導(dǎo)線定線，再進(jìn)行直線、轉(zhuǎn)角測(cè)量，設(shè)計(jì)好平曲線的要素，放好中樁，接著進(jìn)行中樁的抄平和橫斷面測(cè)量，進(jìn)行地質(zhì)、水文及...查看詳情

話題：室內(nèi)設(shè)計(jì)
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求教公路設(shè)計(jì)畫(huà)圖~ (1) 70

隊(duì)伍：1—1—1—1—……—1—1—1—1相鄰兩個(gè)小朋友之間，相隔50厘米，就是半米（二分之一米）。每一個(gè)小朋友后面要間隔半米，才有下一個(gè)小朋友。這樣一個(gè)小朋友半米，20個(gè)小朋友就...查看詳情

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公路美學(xué)與高速公路設(shè)計(jì)1. 前言二戰(zhàn)以后，美國(guó)修筑了大量的高速公路，并在美國(guó)高速公路的設(shè)計(jì)中采用了公路美學(xué)的設(shè)計(jì)方法，這里也匯集了最早修筑高速公路的國(guó)家─ 德國(guó)的筑路經(jīng)驗(yàn)。以...查看詳情

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設(shè)計(jì)速度是公路設(shè)計(jì)時(shí)確定幾何線形的基本要素。它是在氣象條件良好、車輛行駛只受公路本身?xiàng)l件影響時(shí)，具有中等駕駛技術(shù)的人員能夠安全順適駕駛車輛的速度。因此它與運(yùn)行速度有密切關(guān)系。根...查看詳情

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上壩公路設(shè)計(jì)應(yīng)參照什么規(guī)范 (1) 79

當(dāng)然是相應(yīng)的公路橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范了，除強(qiáng)制要求必須滿足外，一般都是可以變通的。查看詳情

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公路設(shè)計(jì)軟件指公路計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件系統(tǒng)（CAD）。具體又分道路和橋梁計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件系統(tǒng)兩種類型。國(guó)際主流道路輔助設(shè)計(jì)軟件主要有：CARD/1、Bentley、Civil3D。...查看詳情

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公路測(cè)量符號(hào)一覽表中文意義英文和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及國(guó)際通用字母漢語(yǔ)拼音和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及國(guó)際通用字母交點(diǎn) I.P. JD 轉(zhuǎn)點(diǎn) T.P. ZD 導(dǎo)線點(diǎn) T.P. DD 圓曲線起點(diǎn) B.C...查看詳情

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專題概述

新理念公路設(shè)計(jì)指南知識(shí)來(lái)自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬(wàn)用戶的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。注冊(cè)登錄造價(jià)通即可以了解到相關(guān)新理念公路設(shè)計(jì)指南最新的精華知識(shí)、熱門(mén)知識(shí)、相關(guān)問(wèn)答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí)，造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢、測(cè)算、詢價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問(wèn)：新理念公路設(shè)計(jì)指南

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