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系統(tǒng)敘述我國(guó)和世界上第一座特大跨徑的鋼管混凝土斜拉橋———南海紫洞大橋的設(shè)計(jì)計(jì)算和試驗(yàn)研究。其主梁采用鋼管混凝土空間桁架 ,單柱塔也采用鋼管混凝土 ,采用頂推方法施工 ,其造價(jià)略低于同跨徑的混凝土連續(xù)剛構(gòu)。結(jié)構(gòu)輕型 ,施工方便 ,可用于更大跨徑
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主跨856m的法國(guó)諾曼弟大橋,已于1995年1月通車,為迄今世界大跨徑的斜拉橋,作者1994年10月12日至15日,參加了法國(guó)迪奧維利(Deauville)市召開的iaBSe/FiP國(guó)際斜拉橋和懸索橋會(huì)議,出席代表來自40個(gè)國(guó)家和地區(qū)共850余人,會(huì)上交流了大跨斜拉橋和懸索設(shè)計(jì)、施工、構(gòu)造、分析有關(guān)的120篇論文,并參觀了當(dāng)時(shí)即將完工的諾曼弟大橋,本文簡(jiǎn)要介紹此橋設(shè)計(jì)、施工和構(gòu)造以及會(huì)議上專家們展
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