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旋噴樁墻與二重管無收縮漿液注漿施工技術 —北京城市鐵路 14標段區(qū)間隧道通過建(構)筑物底的加固— 崔志杰 1 惠麗萍 1 王志德 2 曾湘德 2 王榮權 2 (1. 北京市城建設計研究院,北京 100037) (2. 北京市城拓建設工程有限公司,北京 100029) . 摘 要:文章介紹了北京城市鐵路 14 標段區(qū)間隧道右線通過建材大廈東側(cè)拱形門 頭和空調(diào)冷卻塔地下時,采用旋噴樁墻和二重管無收縮漿液注漿施工技術,保證了建(構) 筑物的安全,保證了工期。 關鍵詞:旋噴樁;防滲;二重管;注漿;加固;安全 1 工程概況 北京城市鐵路 14標段里程 K39 + 302.59 ~ K39 + 482.817 區(qū)間隧道段在建材大廈主 樓東側(cè)的地下通過, 其右線隧道穿過大廈東門廳拱形門頭和空調(diào)冷卻塔的基礎下面。 采用淺 埋暗挖方法施工,平面位置見圖 1。隧道結構為雙連拱斷面,中洞法
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旋噴樁墻與二重管無收縮漿液注漿施工技術 —北京城市鐵路 14標段區(qū)間隧道通過建(構)筑物底的加固— 崔志杰 1 惠麗萍 1 王志德 2 曾湘德 2 王榮權 2 (1. 北京市城建設計研究院,北京 100037) (2. 北京市城拓建設工程有限公司,北京 100029) . 摘 要:文章介紹了北京城市鐵路 14 標段區(qū)間隧道右線通過建材大廈東側(cè)拱形門 頭和空調(diào)冷卻塔地下時,采用旋噴樁墻和二重管無收縮漿液注漿施工技術,保證了建(構) 筑物的安全,保證了工期。 關鍵詞:旋噴樁;防滲;二重管;注漿;加固;安全 1 工程概況 北京城市鐵路 14標段里程 K39 + 302.59 ~ K39 + 482.817 區(qū)間隧道段在建材大廈主 樓東側(cè)的地下通過, 其右線隧道穿過大廈東門廳拱形門頭和空調(diào)冷卻塔的基礎下面。 采用淺 埋暗挖方法施工,平面位置見圖 1。隧道結構為雙連拱斷面,中洞法
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