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更新時(shí)間：2025.01.04
懸索橋施工

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第＋三章 懸索橋施工 第一節(jié) 概 述 懸索橋施工主要有： 錨碇、塔、主纜和加勁梁的制作和安裝。 本節(jié)先就其施工情況作一介紹。 一、錨碇與塔的施工 1.錨碇 錨碇是主纜錨固裝置的總稱，由砼錨塊 (含鋼筋 )及支架、錨桿、鞍座 (散索鞍 )等組成。主纜 由空中成束的形式進(jìn)入錨碇， 要經(jīng)過一系列轉(zhuǎn)向、 展開、 錨固的構(gòu)件， 這些我們將在第二節(jié) 詳細(xì)敘述。本節(jié)只介紹錨塊及其基礎(chǔ)。 錨塊的形式可分為重力式 (圖 13—1a))和隧道式 (圖 13—1b))。若錨碇處有堅(jiān)實(shí)巖層靠近地表， 修建隧道錨 (或稱巖洞式錨 )有可能比較經(jīng)濟(jì)。美國華盛頓橋新?lián)裎靼跺^碇是隧道式，其砼用 量 22200m3，較之于紐約岸錨碇所用砼及花崗巖鑲面工程量 107000m3，僅為其 21％。但隧 道錨有傳力機(jī)理不明確的缺點(diǎn)， 美國金門大橋原設(shè)計(jì)兩端部都用隧道錨， 但考慮到隧道錨塊 砼將力傳給周圍基巖機(jī)理不明確，總工程師乃改

大跨度懸索橋施工過程抗風(fēng)穩(wěn)定性研究

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