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更新時間:2025.05.17
懸索橋剛架錨固系統(tǒng)制作現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單

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承包單位: 合同號: 監(jiān)理單位: 編 號: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 ±2 尺量:每件檢查 2 ±2 尺量:每節(jié)間檢查 3△ ±3 尺量:每件檢查 4 ±3 尺量:每件檢查 5△ 符合設(shè)計要求 超聲或測力扳手:抽查 30% 施工單位檢查意見: 質(zhì)檢員: 質(zhì)檢工程師: 日期: 監(jiān)理員: 監(jiān)理工程師: 日期: 項 次 規(guī)定值或 允許偏差 檢查方法和頻率檢 查 項 目 監(jiān)理單位檢查意見: 剛架桿件中心距 (mm) 錨桿長度 (mm) 錨梁長度 (mm) 連接 工 程 部 位 檢 查 時 間 實測值或?qū)崪y偏差值 剛架桿件長度 (mm) CQL-65 貴 州 公 路 建 設(shè) 項 目 道真至甕安高速公路 懸索橋剛架錨固系統(tǒng)制作現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單 工 程 名 稱 施 工 時 間

特大跨徑懸索橋主纜錨固系統(tǒng)施工定位技術(shù)研究

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錨碇系統(tǒng)是大跨徑懸索橋的重要組成部分,主纜錨固系統(tǒng)的精確定位是大跨徑懸索橋測控關(guān)鍵之一。后錨粱、錨桿自重大,定位支架剛度要求高,從而造成精確定位困難,如果錨桿不能精確定位,則影響主纜錨固長度調(diào)整量,主纜拉力在錨體內(nèi)產(chǎn)生次應(yīng)力,影響錨跨張力、成橋線型以及主體工程耐久性。

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