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更新時間:2025.03.16
測繪工程GPS三維空間大地控制網(wǎng)的建設(shè)研究

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隨著我國城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn),工程建設(shè)行業(yè)進(jìn)入了新的發(fā)展階段,其重要的基礎(chǔ)性測繪工程環(huán)節(jié)更是呈現(xiàn)了新的特點(diǎn)。傳統(tǒng)工程測繪模式下,相應(yīng)測繪數(shù)據(jù)信息的獲取更多依賴人工操作完成,相應(yīng)的測繪工具應(yīng)用存在著一定的誤差問題,同時各次測量控制點(diǎn)的選取與建立工作量較大,給測繪工程的效率提升帶來了一定的限制。GPS三維空間大地控制網(wǎng)的建設(shè),有效解決了傳統(tǒng)測繪模式測量誤差與測量點(diǎn)建立的問題,通過高程擬合實(shí)現(xiàn)了立體性的空間測繪,是當(dāng)前測繪工程中的重要技術(shù)形式。本文探討了測繪工程GPS三維空間大地控制網(wǎng)建設(shè)的相關(guān)內(nèi)容,旨在提供一定的參考與借鑒。

基于三維空間模型的桿塔跳線空氣間隙設(shè)計分析

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建立了輸電線路桿塔及跳線的三維模型,通過算例驗(yàn)證了其正確性。對影響直引跳線的跳線間隙的因素進(jìn)行了詳細(xì)分析。結(jié)果表明,對直引跳線而言,增大前后側(cè)耐張串長度或減少前后側(cè)耐張吊掛線間距,可減少橫擔(dān)尺寸。

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