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隨著飛機使用時間的逐漸增加,飛機結(jié)構(gòu)受力部附件由于疲勞、過載、重著陸等原因,結(jié)構(gòu)件損傷將日益突顯,主要表現(xiàn)為變形、裂紋、缺損等情況。該文以鋁合金結(jié)構(gòu)為例,通過對飛機結(jié)構(gòu)材質(zhì)、損傷形式、及修理措施合理性進行分析,可提高對結(jié)構(gòu)損傷認識,提高結(jié)構(gòu)損傷維護可靠性。
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本文運用灰色系統(tǒng)分析理論,通過建立多層次灰色評價方法模型,將評價者的分散信息處理成一個描述不同灰類程度的權(quán)向量,對其進行單值化處理,得到被評選址方案的綜合值,從而進行被評選址方案的排序決策,較客觀、較合理地評定出公路飛機跑道選址的優(yōu)選方案,使決策進一步科學(xué)化、合理化。
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