電控單體泵柴油機燃油噴射控制策略
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電控單體泵由電控泵噴嘴發(fā)展而來,由于在電控泵與噴油器之間加入了高壓油管,使電控單元從發(fā)出噴油信號到燃油噴入汽缸的時間延遲加長.針對該特點,以及考慮到程序計算時間、電磁閥響應特性等因素對噴油正時的影響,設計了噴油正時控制策略.試驗結果表明,電控單元可按噴油正時控制策略準確地、柔性地控制噴油正時和噴油量.
電控單體泵在單缸柴油機上的優(yōu)化匹配與應用
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采用電控單體泵對傳統(tǒng)單缸柴油機進行了技術升級改造,對燃燒系統(tǒng)進行優(yōu)化匹配,實現(xiàn)了機內凈化。在降低燃油消耗率的同時,有效控制了尾氣排放中的CO,HC,NOx和PM,使其達到國Ⅱ排放水平。
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