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更新時間:2025.06.15
有軌電車工程造價編制要點

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有軌電車工程造價編制要點 上海、蘇州、南京、沈陽、廣州、珠海、武漢等城市多條有軌電車已開工建設、開通運營,昆 山等城市相繼在開展線網規(guī)劃與前期線路研究工作。本文結合已建工程的經驗,就如何編制有軌電 車造價文件,提出一些建議供大家參考。 1、有軌電車工程造價(費用)組成 1.1 建設項目總投資 有軌電車項目總投資的具體組成內容見圖 1。 圖 1建設項目總投資組成內容 1.2 工程費組成內容 由于有軌電車的線位基本在道路紅線范圍內,往往與道路(改造)工程同步實施。因此,將工 程費用分為“有軌電車”與“市政道路(改造)”兩部分,具體組成內容詳見表 1。 表 1工程費用組成內容 1.3 工程建設其他費用組成內容 與軌道交通項目相似,有軌電車的工程建設其他費用主要包括:建設管理費、可行性研究費、 研究試驗費、勘察設計費、環(huán)境影響評價費、勞動安全衛(wèi)生評價費、場地準備及臨時設施費、引進 技術和引進設備其

現代有軌電車工程造價對比分析及啟示

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現代有軌電車工程造價約0.8~1.8億元/正線公里,不同項目造價指標差異巨大。本文從兩個現代有軌電車項目入手,分析各章節(jié)費用差異及其原因,梳理現代有軌電車工程造價"敏感點"和造價編制注意點,為后續(xù)項目提供參考。

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