造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.04.27
淺析編制城市道路造價(jià)的影響因素

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城市道路的多功能,以及賦予道路更多的內(nèi)涵與品位,通過(guò)新技術(shù)、新材料的應(yīng)用可以給道路使用者以舒適、安全、便捷和親切的社會(huì)環(huán)境。但同時(shí)城市道路的建設(shè)造價(jià)也隨之增加,在城市道路建設(shè)中,切實(shí)執(zhí)行有效的控制工程造價(jià),才能將市政道路工程成本控制在合理的范圍內(nèi),謀求高性價(jià)比,實(shí)現(xiàn)可觀的經(jīng)濟(jì)效益。結(jié)合多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),針對(duì)影響市政道路工程造價(jià)的諸多因素與同行共同探討。

城市配送最后一公里問(wèn)題的研究

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理論研究 商品與質(zhì)量 2012年 3月刊 40 城市配送最后一公里問(wèn)題的研究 □常 浩 （山東大學(xué)管理學(xué)院 山東濟(jì)南 250100） 摘要：21 世紀(jì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展， 降低物流成本成為企業(yè)發(fā)展的新的利潤(rùn)點(diǎn)， 伴隨著城市化進(jìn)程的加快， 相應(yīng)的城市配送問(wèn)題越來(lái)越受到重視。 如何高效地完成城市配送最后一公里問(wèn)題成為制約我國(guó)物流發(fā)展的阻礙因素之一。 關(guān)鍵詞：城市配送；最后一公里問(wèn)題；共同配送 一、城市配送與最后一公里問(wèn)題 配送是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)， 根據(jù)客戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、 加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。通過(guò) 配送，最終使物流活動(dòng)得以實(shí)現(xiàn)， 并實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)的合理化以及資源的 合理配置，從而降低物流成本， 增加產(chǎn)品價(jià)值，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。 城市配送是指服務(wù)于城區(qū)以及市近效的貨物配送活動(dòng)，在經(jīng)濟(jì)合 理區(qū)域內(nèi)，根據(jù)客戶的要求對(duì)物品進(jìn)行加工、 包裝、分割、組配等作

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