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隨著城市總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃的進一步發(fā)展,軌道交通與市政隧道共通道的情況會愈發(fā)常見,因其工程復雜性,常作為全線控制性節(jié)點工程,因此,如何確定共通道條件下的建設方案成為研究重點.結合工程實際,因地制宜,對公鐵合建和分建方案進行多要素綜合比較,得出共通道條件下建設模式的最佳方案.
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目前中國與外國先進造價的管理模式有較大差距,尤其在以造價估算系統(tǒng)為代表的信息系統(tǒng)方面?;趶V義徑向基函數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡的聚類算法,選取了2003—2007年間北京市普通商用土建工程數(shù)據(jù)為樣本,提取了商用建筑的主要工程成本指標,對單方成本價格估算進行了檢驗。結果證明,該方法在精度方面符合要求,與其他方法比較,還具有速度和泛化能力的優(yōu)勢,為造價快速計算智能化提供了方法依據(jù),也為工程管理者們提供了更好的決策依據(jù)。