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1 應(yīng)急發(fā)電機(jī)系統(tǒng)檢驗 一、 圖紙審查 (一) 供電范圍和時間：以 應(yīng)急發(fā)電機(jī) 作為應(yīng)急電源的船舶應(yīng)核 對《電力負(fù)荷計算書》 中應(yīng)急狀態(tài)下應(yīng)急發(fā)電機(jī)的供電范圍是 否包含下述設(shè)備： 客船： 應(yīng)急電源應(yīng)有足夠的容量，以確保在應(yīng)急情況下向必要 的安全設(shè)備供電， 并應(yīng)考慮到這些設(shè)備可能要同時工作。 應(yīng)急電源在 計及某些負(fù)載的起動電流和瞬變特性后，應(yīng)至少能對下列設(shè)備 (如依 靠電力工作時 )按以下規(guī)定的時間供電： (1) 對下列各處的應(yīng)急照明供電，近海航行船舶的供電時間為 12h，沿海航行船舶的供電時間為 6h: ① 每一登乘救生艇、筏的集合地點、登乘地點和舷外； ② 通達(dá)登乘救生艇、筏集合地點、登乘地點的走廊、梯道和出 口； ③包括梯道和出口在內(nèi)的脫險通道全線 (包括轉(zhuǎn)彎和叉路口處 ) 距甲板高度不超過 0.3m處的照明 (如需應(yīng)急電源供電時 )； ④ 所有服務(wù)及起居處所內(nèi)的通道、梯道、出口及載
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1 應(yīng)急發(fā)電機(jī)系統(tǒng)檢驗 一、 圖紙審查 (一) 供電范圍和時間：以 應(yīng)急發(fā)電機(jī) 作為應(yīng)急電源的船舶應(yīng)核 對《電力負(fù)荷計算書》 中應(yīng)急狀態(tài)下應(yīng)急發(fā)電機(jī)的供電范圍是 否包含下述設(shè)備： 客船： 應(yīng)急電源應(yīng)有足夠的容量，以確保在應(yīng)急情況下向必要 的安全設(shè)備供電， 并應(yīng)考慮到這些設(shè)備可能要同時工作。 應(yīng)急電源在 計及某些負(fù)載的起動電流和瞬變特性后，應(yīng)至少能對下列設(shè)備 (如依 靠電力工作時 )按以下規(guī)定的時間供電： (1) 對下列各處的應(yīng)急照明供電，近海航行船舶的供電時間為 12h，沿海航行船舶的供電時間為 6h: ① 每一登乘救生艇、筏的集合地點、登乘地點和舷外； ② 通達(dá)登乘救生艇、筏集合地點、登乘地點的走廊、梯道和出 口； ③包括梯道和出口在內(nèi)的脫險通道全線 (包括轉(zhuǎn)彎和叉路口處 ) 距甲板高度不超過 0.3m處的照明 (如需應(yīng)急電源供電時 )； ④ 所有服務(wù)及起居處所內(nèi)的通道、梯道、出口及載
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