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中鐵二十一局大連樞紐 SN2標(biāo) V級(jí)圍巖開挖方法技術(shù)交底 交底單位 中鐵二十一局大連樞紐 SN2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理 部三分部 日期 工程名稱 郭家?guī)X隧道 編號(hào) 交底內(nèi)容: V級(jí)圍巖環(huán)形開挖預(yù)留核心土開挖方法、施工工藝及注意事項(xiàng) 一、試用條件及范圍 雙線隧道 V 級(jí)圍巖 (淺埋,軟弱圍巖 )開挖采用環(huán)形開挖預(yù)留核心土法。 二、施工工藝及方法 (一)施工工藝流程 施 工 4 米 至 6 米 超 前 支 護(hù) 上部弧形導(dǎo)坑開挖 弧形導(dǎo)坑初期支護(hù) 左右邊墻交錯(cuò)開挖 邊墻初期支護(hù) 每循環(huán)進(jìn)尺 0.6m 核 心 土 開 挖 仰 拱 施 工 全斷面砼襯砌 每循環(huán)進(jìn)尺 1.2m 與拱墻鋼支撐連接 二 次 襯 砌 (二)施工工藝及方法 說明 :Ⅰ----- 上環(huán)形導(dǎo)坑開挖 Ⅱ----- 上環(huán)形導(dǎo)坑初期支護(hù) Ⅲ、Ⅴ ---- 邊墻交錯(cuò)開挖 Ⅳ、Ⅵ ---- 邊墻初期支護(hù) Ⅶ----- 核心土開挖 Ⅷ----- 仰拱
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1 環(huán)形開挖預(yù)留核心土法施工工藝工法 QB/ZTYJGYGF-SD-0103-2011 第五工程有限公司 李陽剛 1.前言 1.1 工藝工法概況 環(huán)形開挖預(yù)留核心土法施工, 可以有效地避免洞身開挖造成較大的收斂和下 沉 ,為近早突破軟弱圍巖地段加快了進(jìn)度。該工法在我國鄭西客專秦東隧道、浙 贛復(fù)線新羊石大跨軟巖隧道、 深圳鹽壩高速公路 B段溪涌隧道、寧夏沙坡頭水利 樞紐北干渠輸水隧洞等工程中都得到廣泛應(yīng)用。 1.2 工藝原理 按照“新奧法”原理,遵循“少擾動(dòng)、早噴錨、勤量測、緊封閉”原則,著 眼于“如何開挖,才能更有利于洞室的穩(wěn)定和便于支護(hù)” :一方面,“環(huán)形開挖” 將“面”拓展到“點(diǎn)”,減少軟弱圍巖大范圍開挖而引起的擾動(dòng),加之利用“預(yù) 留核心土”來支頂工作面,從而達(dá)到充分保護(hù)巖體的目的;另一方面,按照洞室 開挖后巖體受力特點(diǎn), 利用環(huán)形開挖預(yù)留的作業(yè)空間及時(shí)進(jìn)行支護(hù), 充分利用支 護(hù)結(jié)
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