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更新時(shí)間：2025.04.12
淤泥質(zhì)土及粉細(xì)砂地層盾構(gòu)施工地表沉降監(jiān)測(cè)分析

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淤泥質(zhì)土和粉細(xì)砂為地鐵隧道施工的主要不良地質(zhì)土層。分析盾構(gòu)掘進(jìn)在該土層造成的地表沉降規(guī)律,這有利于采取合適的施工技術(shù)對(duì)策。以佛山地鐵2號(hào)線花仙區(qū)間為實(shí)例,對(duì)淤泥質(zhì)土及粉細(xì)砂地層盾構(gòu)施工地表沉降監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:在淤泥質(zhì)土層中,地表沉降主要發(fā)生在管片脫出盾尾和后期的固結(jié)沉降階段；在粉細(xì)砂層中,地表沉降主要發(fā)生在盾構(gòu)掘進(jìn)和管片脫出盾尾階段,且盾構(gòu)施工對(duì)粉細(xì)砂層的影響大于對(duì)淤泥質(zhì)土層的影響。

高灘粉砂淤泥質(zhì)灘涂匡圍工程龍口施工關(guān)鍵工藝

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隨著袋裝砂結(jié)構(gòu)大堤的廣泛應(yīng)用,袋裝砂結(jié)構(gòu)龍口合龍的施工工藝受到重視,研究成果較多,但對(duì)特殊工況條件的袋裝砂龍口合龍施工工藝的研究較少.江蘇沿海的粉砂淤泥質(zhì)灘涂因土層深厚,土質(zhì)對(duì)水流變化敏感,灘涂潮溝對(duì)灘涂圍墾的響應(yīng)強(qiáng)烈,致使該地區(qū)匡圍工程龍口合龍工況特殊,施工難度較大.通過(guò)不斷優(yōu)化改進(jìn)高灘龍口合龍施工工藝,最終使條子泥Ⅰ期匡圍工程、南通通州灣二港池匡圍工程的多個(gè)龍口、潮溝口門(mén)均成功合龍.通過(guò)分析龍口袋裝砂封堵及拋石輔助合龍工藝特點(diǎn),為后續(xù)相關(guān)工程提供借鑒.

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