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正確認(rèn)識和應(yīng)用預(yù)鋪法防水材料 摘要:介紹了地鐵防水工程應(yīng)用預(yù)鋪法防水材料的由來,闡述了預(yù)鋪法防水材料的 概念和基本要求,分析了目前預(yù)鋪法防水材料應(yīng)用中存在的問題.提出了加強(qiáng)對預(yù)鋪法 防水材料應(yīng)用市場管理的若干建議。 關(guān)鍵詞:地鐵防水工程;預(yù)鋪反粘法;自粘防水卷材 1 預(yù)鋪法防水材料的由來 我國自從上個(gè)世紀(jì) 50 年代修建北京地鐵一號線以來.已建成軌道交通的城市有 10 座。至 2006年底,北京、上海、廣州 3座城市的軌道交通長度均突破了 100Km。目前已 立項(xiàng)建設(shè)軌道交通的城市有 6 座;正在申報(bào)中的城市有 5 座;尚在進(jìn)行規(guī)劃和籌備的城 市有 13座。軌道交通將覆蓋全國 34座城市,預(yù)計(jì) 2010 年前后總長度將達(dá)到 l 600 km 。 在地鐵工程設(shè)計(jì)建設(shè)中,結(jié)構(gòu)防水極其重要。自最早的北京地鐵以來,我國的地鐵結(jié)構(gòu) 防水技術(shù)發(fā)展經(jīng)歷了探索、借鑒、爭辯的漫長過程。就防水層設(shè)置而言,主
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