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柴油機(jī)進(jìn)氣增壓系統(tǒng)淺析 作者: 劉述通, 柳德義, 黃安華, Liu Shutong , Liu Deyi , Huang Anhua 作者單位: 65066部隊(duì) 刊名: 工程機(jī)械 英文刊名: CONSTRUCTION MACHINERY AND EQUIPMENT 年,卷(期): 2011,42(4) 本文鏈接: http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_gcjx201104014.aspx
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針對(duì)增壓式高壓共軌系統(tǒng)中電控增壓泵的性能進(jìn)行了分析研究,設(shè)計(jì)了基于兩位三通電磁閥的新型電控增壓泵,并建立了系統(tǒng)仿真模型,開(kāi)展了仿真研究。仿真結(jié)果表明:新型電控增壓泵能使電控增壓泵的增壓室壓力峰值提高15MPa,控制耗油量減小35.2%,能消除增壓室壓力的振蕩現(xiàn)象,且新系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的可調(diào)噴油率更有利于滿足柴油機(jī)全工況優(yōu)化運(yùn)行的需要。
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