造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.05.31
公路工程預(yù)算定額的編制與應(yīng)用

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公路工程預(yù)算定額的編制應(yīng)用 一、預(yù)算定額應(yīng)用 [ 例 3-1] 某路基工程采用 10m3以內(nèi)自行式鏟運(yùn)機(jī)鏟運(yùn)土方 （硬土）56000m3平均運(yùn)距 80m，重車上坡坡度 15%， 機(jī)械達(dá)不到需人工配合挖運(yùn)部分按 10%考慮。試按預(yù)算定額確定其人工、機(jī)械消耗量及總基價(jià)。 解： 1. 按第一章 章說明 8，因挖方部分機(jī)械達(dá)不到需由人工配合完成的工程量是由施工組織確定的。其人工操 作部分應(yīng)按定額乘以系數(shù) 1.15。 （1）人工 20m 挖運(yùn)硬土工程量： 56000×10% =5600m 3 （2）由定額號(hào) [ 11—（ 1—7）— 3] ”人工挖運(yùn)土方”以及《基價(jià)表》 [ 132—（ 1—7）— 3] （計(jì)量單位為 100m 3 天然密實(shí)土）得： 人工： 5600×35.1÷100×1.15=2260 工日 基價(jià)： 5600×562+100×1.15=36193 元 2. 由預(yù)算定額第 28頁表

淺談補(bǔ)充預(yù)算定額的編制方法

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解決好定額子目缺項(xiàng)的問題，是工程概預(yù)算的一項(xiàng)重要工作；目前，有些方法編制的補(bǔ)充預(yù)算定額，精度參差不一，由此給造價(jià)管理工作帶來混亂。本文通過實(shí)例“鋼筋混凝土框架箱涵”補(bǔ)充預(yù)算定額的編制，介紹了編制補(bǔ)充預(yù)算定額的基本思路及比較規(guī)范的方法。

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