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更新時(shí)間：2025.03.15
液態(tài)粉煤灰填筑

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液態(tài)粉煤灰施工指導(dǎo)意見 一、材料 １、粉煤灰 （1）粉煤灰：粉煤灰中 SiＯ２，Al 2O3和 Fe2O3總含量大于 70%； 燒失量不應(yīng)超過 20%，檢測(cè)頻率為 500ｍ３ /次； （2）粉煤灰的比表面積宜大于 2500cm２/g； （3）干粉煤灰和濕粉煤灰都可以用。干粉煤灰如堆于空地上應(yīng) 防止飛揚(yáng)造成污染；濕粉煤灰含水量不宜超過 35%，并在澆注前測(cè)定 含水量。 （4）應(yīng)將凝結(jié)的粉煤灰塊打碎，同時(shí)清除有害雜物。 2、水泥 水泥：水泥宜采用 32.5 級(jí)普通水泥。 3、水 水：飲用水。 4、外加劑 性能應(yīng)能激發(fā)粉煤灰早期活性， 并具有早強(qiáng)、增稠和減水的作用， 如 GR—5A早強(qiáng)、高速減水劑。細(xì)度方面，比表面積不得小于 300ｍ ２ /kg。初凝時(shí)間不得大于 30min，單漿可泵時(shí)間不得小于 24h凝固。 二、配合比及強(qiáng)度要求 配合比一般選用水泥：粉煤灰：水：添加劑 =8～12%:92～8

液態(tài)粉煤灰臺(tái)背回填首件施工方案

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大慶至廣州高速公路深州至大名（冀豫界）段 液態(tài)粉煤灰臺(tái)背回填 首件施工方案 中交一公局第六工程有限公司 大廣高速公路衡大段施工合同段 LQ9 項(xiàng)目部 二〇一〇年三月三十一日 液態(tài)粉煤灰臺(tái)背回填 首件施工方案 一、工程概述 本合同段路線起點(diǎn)樁號(hào) K57+500，終點(diǎn)樁號(hào) K67+870，全長(zhǎng) 10.37km。 根據(jù)籌建處及總監(jiān)辦相關(guān)文件要求， 下挖通道全部采用液態(tài)粉煤灰回填 臺(tái)背。為了保證臺(tái)背回填施工質(zhì)量，我項(xiàng)目決定將 K62+557箱型通道作 為液態(tài)粉煤灰臺(tái)背回填的首件工程， 在施工工藝、設(shè)備要求、操作要點(diǎn)、 材料使用等方面進(jìn)行比較、驗(yàn)證、改進(jìn)，形成最終的施工方案，使之能 夠有效指導(dǎo)下一步臺(tái)背回填施工，避免質(zhì)量通病、工藝缺陷出現(xiàn)。 二、施工計(jì)劃安排 : K62+557箱型通道臺(tái)背回填計(jì)劃于 2010年 4月 15日開始，2010年 4月 30日結(jié)束。 三、施工準(zhǔn)備 : （一）施工人員

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