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更新時間：2024.12.28
羅湖蓮塘片區(qū)房地產(chǎn)市場研究報告

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羅湖蓮塘片區(qū)房地產(chǎn)市場研究報告 第一部分 概況篇 蓮塘片區(qū)在早期為舊村和荒地，伴隨著深圳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，它逐漸成為深圳 較早的集中型加工工業(yè)區(qū)之一，其用地亦形成鵬基、蓮塘、舊村各居一片的格 局。 1992年羅沙公路的建成通車，使蓮塘片區(qū)成為深圳市區(qū)與東部區(qū)域聯(lián)系的 過渡性地帶，其基礎(chǔ)設(shè)施的開發(fā)、興建籍此開始。 目前，深圳擬建蓮塘口岸，形成大交通體系。蓮塘口岸的規(guī)劃和建設(shè)將大 大緩解東部的交通壓力。據(jù)蓮塘口岸建設(shè)的遠(yuǎn)期方案顯示，將在蓮塘口岸中部 向西北，打通隧道穿過塘排山，通過愛國立交連接?xùn)|環(huán)，同時連接擬建中的東 部通道，和鹽排、深惠、深汕高速公路相連。這將拉近香港與惠州、汕頭等粵 東地區(qū)的交通距離，形成東部大交通體系。 蓮塘口岸的建設(shè)對蓮塘片區(qū)房地產(chǎn)市場將產(chǎn)生積極的帶動效應(yīng)，促進(jìn)其房 地產(chǎn)市場的發(fā)展逐漸向中心區(qū)靠攏。 一、范圍界定 蓮塘片區(qū)是指梧桐山以南、深圳河以北、梧桐山隧道口以西、西嶺下村

蓮塘地區(qū)地基淺基礎(chǔ)持力層的基本建筑條件

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本文以蓮塘地區(qū)十余個建筑地的勘察資料為素材,對該地區(qū)的土層分布、成因了闡述,將粉運(yùn)動場支劃分為原生粉土和后生粉土兩個亞類,對勘察,設(shè)計具有積極的指導(dǎo)意義。文章最后根據(jù)各土層的原位測試成果及土層的主要物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo),確定了各土層承載力標(biāo)準(zhǔn)值,并對地基淺基礎(chǔ)持力層-粉質(zhì)粘土,粉土的基本建筑條件進(jìn)行了評價。

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