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施工擾動的方式多變且復雜,影響到周圍土體工程性質的變化。長期以來,在地基承載力理論與分析方法上,都是以原狀土為研究對象的。在擾動狀態(tài)概念(DSC)理論研究基礎上,引入施工特征參數(shù)和施工擾動因子的概念,建立了施工擾動因子的表達式和考慮施工擾動的地基承載力計算分析模型,同時給出了計算實例。研究結果表明:施工擾動對地基承載力有較大的影響,應采取綜合措施控制施工對土體的擾動。
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地基承載力特征值、地基承載力設計值、地基承載力標準值關系 一、原因 與鋼、混凝土、砌體等材料相比,土屬于大變形材料,當荷載增加時,隨著 地基變形的相應增長, 地基承載力也在逐漸加在, 很難界定出下一個真正的“極 限值”,而根據(jù)現(xiàn)有的理論及經驗的承載力計算公式, 可以得出不同的值。因此, 地基極限承載力的確定, 實際上沒有一個通用的界定標準, 也沒有一個適用于一 切土類的計算公式,主要依賴根據(jù)工程經驗所定下的界限和相應的安全系數(shù)加以 調整,考慮一個滿足工程的要求的地基承載力值。 它不僅與土質、 土層埋藏順序 有關,而且與基礎底面的形狀、大小、埋深、上部結構對變形的適應程度、地 水位的升降、地區(qū)經驗的差別等等有關,不能作為土的工程特性指標。 另一方面,建筑物的正常使用應滿足其功能要求, 常常是承載力還有潛力可 挖,而變形已達到可超過正常使用的限值,也就是變表控制了承載力。 因此,根據(jù)傳統(tǒng)習慣,
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