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在新建黔張常鐵路可行性研究項(xiàng)目背景下,對(duì)某一山區(qū)隧道的巖溶發(fā)育進(jìn)行詳細(xì)勘察,運(yùn)用多種勘察手段相結(jié)合的方法,詳盡分析巖溶發(fā)育的特征、規(guī)律和對(duì)鐵路隧道工程的影響,其分析結(jié)果對(duì)鐵路選線和隧道工程提供了具有參考價(jià)值的結(jié)論和建議。
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巖溶發(fā)育地區(qū)受巖性、構(gòu)造裂隙和地下水的影響,基巖面起伏大,凹凸不平,埋深相差懸殊,且?guī)r溶發(fā)育,形態(tài)多樣,分布無(wú)規(guī)律,局部呈多層分布。樁基在此地區(qū)施工時(shí)在荷載作用下,可能會(huì)產(chǎn)生樁基失穩(wěn)現(xiàn)象,容易出現(xiàn)"滑樁"、"懸樁"、"半懸樁"等工程質(zhì)量問(wèn)題。上覆土層內(nèi)有土洞存在,施工時(shí)如大量抽取地下水,易引起地面沉降,對(duì)工程施工不利。在砂巖與石灰?guī)r分布接觸地帶,巖性種類較多,分布不均勻,巖體差異風(fēng)化作用強(qiáng)烈,巖石抗壓強(qiáng)度值差異變化大,樁基施工難度增大,對(duì)地基基礎(chǔ)施工產(chǎn)生不利影響。因此,地基的勘察與建筑物基礎(chǔ)的選擇就顯得尤為重要。
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