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采用二次回風(fēng) ,使送風(fēng)狀態(tài)點(diǎn)上移至 O’’, 即 : Q冷負(fù)荷 = G2 (iN - iO’’) 。采用這種方法雖然能很好 地保證局部百級(jí)房間的要求 ,但對(duì)于同一系統(tǒng)中其 他房間來講 ,由于提高了送風(fēng)溫度 ,從而使送風(fēng)量 加大。 312 百級(jí)區(qū)采用自帶風(fēng)機(jī)層流罩 ,即自循環(huán)方式 , 整個(gè)灌裝、翻蓋間則利用集中式空調(diào)系統(tǒng)保證一萬 級(jí)。采用這種方式的優(yōu)、缺點(diǎn)是 : (1)系統(tǒng)風(fēng)量、風(fēng)管截面都大幅度下降 ; (2)節(jié)省冷量的同時(shí)又能很好地保證室內(nèi)溫濕 度要求 ; (3)層流罩高效過濾器使用壽命延長(zhǎng) ,層流罩 重量、厚度上升 ; (4)由于自帶風(fēng)機(jī)、室內(nèi)噪聲值上升 ; (5)風(fēng)機(jī)運(yùn)行管理難度大 ,且當(dāng)層流罩面積較 大時(shí) ,罩下溫度局部升高。 綜上所述 ,我們認(rèn)為第二種方法從節(jié)能的角度 來講更有優(yōu)勢(shì) ,建議采用第二種方式。 4 除濕問題 輸液車間的潮濕問題主要是配液工序的蒸汽 外溢和地面水造成的
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