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更新時間：2025.06.07
預應力混凝土連續(xù)梁橋畢業(yè)設計

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大?。?span class="single-tag-height">1.5MB

頁數： 66頁

1 摘 要 本設計所設計的是預應力混凝土連續(xù)梁橋的設計，該橋位于寧夏王洼到原州區(qū)段， 為單線鐵路橋梁，主要設計橋梁的上部結構，設計荷載采用中—活載。 本設計采用預應力混凝土連續(xù)梁橋，其孔徑布置為 48+80×2+48m，全長為 256m， 主梁采用變高度變截面的單箱單室箱型截面，施工方法采用對稱懸臂施工法。本設計使 用 midas 軟件分析，考慮施工過程體系轉換和混凝土收縮徐變因素進行恒載內力計算。 計算各控制截面內力影響線，并按最不利情況進行加載，求得活載內力包絡圖。定義基 礎沉降組，按最不利組合求得基礎沉降引起的最不利內力。依據規(guī)范選取截面梯度溫差 模式，并計算溫差引起的結構內力。分別按主力組合和主力附加力進行荷載組合，并得 到結構組合內力包絡圖。根據各控制截面內力進行了估束和配筋計算，并繪制了梁體鋼 束布置圖。最后，對各控制截面進行了強度、抗裂性、應力和變形驗算，各項檢算均滿 足規(guī)

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1 摘 要 本設計所設計的是預應力混凝土連續(xù)梁橋的設計，該橋位于寧夏王洼到原州區(qū)段， 為單線鐵路橋梁，主要設計橋梁的上部結構，設計荷載采用中—活載。 本設計采用預應力混凝土連續(xù)梁橋，其孔徑布置為 48+80×2+48m，全長為 256m， 主梁采用變高度變截面的單箱單室箱型截面，施工方法采用對稱懸臂施工法。本設計使 用 midas 軟件分析，考慮施工過程體系轉換和混凝土收縮徐變因素進行恒載內力計算。 計算各控制截面內力影響線，并按最不利情況進行加載，求得活載內力包絡圖。定義基 礎沉降組，按最不利組合求得基礎沉降引起的最不利內力。依據規(guī)范選取截面梯度溫差 模式，并計算溫差引起的結構內力。分別按主力組合和主力附加力進行荷載組合，并得 到結構組合內力包絡圖。根據各控制截面內力進行了估束和配筋計算，并繪制了梁體鋼 束布置圖。最后，對各控制截面進行了強度、抗裂性、應力和變形驗算，各項檢算均滿 足規(guī)

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