格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">1.5MB
頁數: 66頁
1 摘 要 本設計所設計的是預應力混凝土連續(xù)梁橋的設計,該橋位于寧夏王洼到原州區(qū)段, 為單線鐵路橋梁,主要設計橋梁的上部結構,設計荷載采用中—活載。 本設計采用預應力混凝土連續(xù)梁橋,其孔徑布置為 48+80×2+48m,全長為 256m, 主梁采用變高度變截面的單箱單室箱型截面,施工方法采用對稱懸臂施工法。本設計使 用 midas 軟件分析,考慮施工過程體系轉換和混凝土收縮徐變因素進行恒載內力計算。 計算各控制截面內力影響線,并按最不利情況進行加載,求得活載內力包絡圖。定義基 礎沉降組,按最不利組合求得基礎沉降引起的最不利內力。依據規(guī)范選取截面梯度溫差 模式,并計算溫差引起的結構內力。分別按主力組合和主力附加力進行荷載組合,并得 到結構組合內力包絡圖。根據各控制截面內力進行了估束和配筋計算,并繪制了梁體鋼 束布置圖。最后,對各控制截面進行了強度、抗裂性、應力和變形驗算,各項檢算均滿 足規(guī)
格式:pdf
大小:1.5MB
頁數: 66頁
1 摘 要 本設計所設計的是預應力混凝土連續(xù)梁橋的設計,該橋位于寧夏王洼到原州區(qū)段, 為單線鐵路橋梁,主要設計橋梁的上部結構,設計荷載采用中—活載。 本設計采用預應力混凝土連續(xù)梁橋,其孔徑布置為 48+80×2+48m,全長為 256m, 主梁采用變高度變截面的單箱單室箱型截面,施工方法采用對稱懸臂施工法。本設計使 用 midas 軟件分析,考慮施工過程體系轉換和混凝土收縮徐變因素進行恒載內力計算。 計算各控制截面內力影響線,并按最不利情況進行加載,求得活載內力包絡圖。定義基 礎沉降組,按最不利組合求得基礎沉降引起的最不利內力。依據規(guī)范選取截面梯度溫差 模式,并計算溫差引起的結構內力。分別按主力組合和主力附加力進行荷載組合,并得 到結構組合內力包絡圖。根據各控制截面內力進行了估束和配筋計算,并繪制了梁體鋼 束布置圖。最后,對各控制截面進行了強度、抗裂性、應力和變形驗算,各項檢算均滿 足規(guī)
預應力混凝土連續(xù)梁橋畢業(yè)設計知識來自于造價通云知平臺上百萬用戶的經驗與心得交流。 注冊登錄 造價通即可以了解到相關預應力混凝土連續(xù)梁橋畢業(yè)設計最新的精華知識、熱門知識、相關問答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時,造價通還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價等建設行業(yè)領域優(yōu)質服務。手機版訪問:預應力混凝土連續(xù)梁橋畢業(yè)設計