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大量的預應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋在施工或后期運營中出現(xiàn)各種不同性質(zhì)的裂縫和跨中下?lián)稀υ擃悩蛄旱牟『脑O(shè)計、施工和養(yǎng)護管理等層面對其成因進行探討,最后就預應(yīng)力混凝土連續(xù)梁式橋從設(shè)計和施工兩方面的技術(shù)要點進行初步探討。
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建 筑 工 程 35 INTELLIGENCE 大跨徑預應(yīng)力混凝土 連續(xù)梁式橋裂縫特征及成因分析 江蘇東南交通工程咨詢監(jiān)理有限公司 陳允奎 摘 要:預應(yīng)力混凝土連續(xù)梁式橋在我國橋梁建設(shè)中應(yīng)用得相當廣泛,但在施工階段和 使用階段,不同部位出現(xiàn)了不同程度的損傷開裂問題,具有一定的普遍性。本文介紹了大 跨度預應(yīng)力混凝土連續(xù)梁式橋裂縫的特征,并從荷載、預應(yīng)力損失兩方面對裂縫成因進行 了分析。 關(guān)鍵詞: 大跨徑 預應(yīng)力 裂縫特征 裂縫成因 一、裂縫特征 大跨度預應(yīng)力混凝土梁式橋梁結(jié) 構(gòu)的結(jié)構(gòu)性宏觀裂縫按特征可分為表面 的、貫穿的、縱向的、橫向的、上寬下 窄、下寬上窄、斜向的以及不同深度的 裂縫。裂縫的形狀與結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)有 直接關(guān)系,一般裂縫的方向同主應(yīng)力方 向垂直。大跨度預應(yīng)力混凝土連續(xù)梁式 橋易出現(xiàn)開裂的部位主要如下: 1、主跨 L/4 區(qū)域和邊跨支點附近 10
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