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更新時(shí)間：2025.05.10
預(yù)應(yīng)力簡支板、箱、T梁橋的構(gòu)造與設(shè)計(jì)

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預(yù)應(yīng)力簡支板、箱、T梁橋的構(gòu)造與設(shè)計(jì)——本資料為預(yù)應(yīng)力簡支板、箱、T梁橋的構(gòu)造與設(shè)計(jì)，共56頁。河南省開封市西北，跨越黃河的特大公路橋。橋全長4475.09m，108孔，其中77孔為跨徑50m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T型梁，其余31孔跨徑為20m，橋?qū)?8.5m：機(jī)動(dòng)車道12.3m，非...

預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁橋的設(shè)計(jì)

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預(yù)應(yīng)力混凝土簡支 T 梁橋的設(shè)計(jì) 摘 要 預(yù)應(yīng)力混凝土簡支 T 梁公路橋，公路一級，有 防撞欄桿，無人行道。設(shè)計(jì)首先確定截面尺寸，梁的片數(shù)的 確定，然后荷載的計(jì)算，包括恒載（一期，二期） ，活載等， 完成在極限承載力狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)下的驗(yàn)算。接著 完成預(yù)應(yīng)力鋼筋的估束，鋼筋的配置和預(yù)應(yīng)力的損失。主要 截面的驗(yàn)算。最后完成控制截面的承載能力、抗裂性、應(yīng)力 水平及結(jié)構(gòu)的變形等多項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行驗(yàn)算。 關(guān)鍵字 內(nèi)力計(jì)算 承載能力極限狀態(tài) 正常使用極限狀 態(tài) 預(yù)應(yīng)力鋼束 預(yù)應(yīng)力損失 截面驗(yàn)算 設(shè)計(jì)基本流程： 1.根據(jù)橋型方案，確定結(jié)構(gòu)的相關(guān)基本尺寸。 2.結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算。對于本課程設(shè)計(jì)而言，結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算 的主要工作包括荷載橫向分布系數(shù)和單根 T 梁的內(nèi)力計(jì)算。 并完成在承載能力極限狀態(tài)下和正常使用極限狀態(tài)下的相 應(yīng)內(nèi)力組合。 3.預(yù)應(yīng)力鋼束的設(shè)計(jì)。 按照結(jié)構(gòu)的受力及構(gòu)造等的要求， 完成預(yù)應(yīng)力鋼束的布

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