造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.05.17
c預(yù)制橋面板濕頭濕接縫

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">173KB

頁數(shù)： 12頁

學(xué) 海 無 涯 LY-XS1標(biāo) C50預(yù)制橋面板濕接頭、濕接縫用砼配合比設(shè)計(jì) 一、 設(shè)計(jì)依據(jù) 1、江蘇連云港至鹽城高速公路工程項(xiàng)目招標(biāo)文件的有關(guān)規(guī)定。 2、JTJ55-2000《普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。 3、JTJ041-2000《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。 二、設(shè)計(jì)要求 1、C50橋面預(yù)制板濕接頭、濕接縫砼，采用吊斗法進(jìn)行施工。 2、目標(biāo)坍落度選用 150～180mm。 3、試塊抗壓強(qiáng)度保證率 95% 。 三、采用原材料如下 1、水泥：江蘇東臺(tái)磊達(dá)水泥廠生產(chǎn)的 P.II52.5 水泥。 2、碎石：江蘇連云港生產(chǎn)的 5～25mm連續(xù)級(jí)配碎石。 3、砂：江蘇沭河中砂。 4、水：自來水。 5、外加劑：江蘇博特 JM-II 高效減水劑和 JM-Ⅲ抗?jié)B、防裂劑。 6、聚炳稀纖維網(wǎng)：江蘇省射陽縣強(qiáng)力纖維制造有限公司生產(chǎn)的網(wǎng)狀聚丙稀 纖維。 四、 配合比設(shè)計(jì) 1、配合比試配強(qiáng)度的

大型公路鋼箱梁正交異性橋面板工地接頭連接新工藝

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">1.1MB

頁數(shù)： 3頁

前言大型公路鋼箱梁正交異性橋面板工地接頭即箱梁節(jié)段之間的連接,過去均采用全焊或高強(qiáng)度螺栓連接。各國實(shí)橋運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)表明,這兩種連接方式各有不足。全焊連接時(shí),U形肋嵌補(bǔ)段對接焊和肋角角接焊均處于仰焊位置施焊,而仰焊工作條件惡劣,施工周期較長,

精華知識(shí)

一種預(yù)制橋面板的工地接頭

最新知識(shí)

一種預(yù)制橋面板的工地接頭
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

一種預(yù)制橋面板的工地接頭
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
一種預(yù)制橋面板的工地接頭相關(guān)專題

分類檢索：