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更新時間：2025.05.17
施工測量復測檢查與確認制度

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編號： TJGC-ZD-06-2017 施工測量管理制度 1、地鐵工程施工測量不同于一般的工程測量，施測的周圍環(huán)境和條 件復雜，要求精度高，為了滿足地鐵施工精度要求，在施工中必須堅 持測量復核制度，做到有章可循，確保地鐵施工安全、順利進行，特 制訂本制度。 2、測量復核制度的基本要求 2.1 執(zhí)行測量規(guī)范和標準，按規(guī)范要求進行測量作業(yè)、檢查和驗收， 保證各項成果的精度和可靠性； 2.2 測量樁點的交接必須由雙方持交接樁表在現(xiàn)場核對、 交接、簽認， 資料與現(xiàn)場不符的應予更正； 2.3 用于測量的圖紙資料應認真研究復核， 必要時應到現(xiàn)場核對， 確 認無誤后，方可使用。抄錄已知數(shù)據(jù)資料，必須核對，兩計算人應分 別獨立查閱抄錄，并互相核實；測量數(shù)據(jù)資料必須是提前計算，經(jīng)過 復核無誤的數(shù)據(jù)，嚴禁測量現(xiàn)場現(xiàn)算現(xiàn)用； 2.4 各種測量的原始觀測記錄必須在現(xiàn)場同步做出，嚴禁事后補記、 補繪，原始資料不允許

如何使用坐標法復測既有鐵路曲線

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如何使用坐標法復測既有鐵路曲線——傳統(tǒng)的整正既有曲線的現(xiàn)場測量工作是將測量儀器置鏡在曲線的鋼軌上進行。這種方法不僅不安全。而且工作效率低。文章采用任意點置鏡的測量方法。對提高工作的安全性和效率均具有十分重要的現(xiàn)實意義。

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