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更新時間：2025.03.30
鋼接頭結(jié)構(gòu)優(yōu)化

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港珠澳大橋主橋海底隧道的最后連接采用止水帶為海底隧道臨時止水,永久止水則需靠連接最終接頭與相鄰沉管的鋼接頭。鋼接頭現(xiàn)場焊接難度大,時間緊,質(zhì)量要求高,為確保隧道的最終順利貫通,我們對鋼接頭結(jié)構(gòu)采取了優(yōu)化,調(diào)整等措施以保證鋼接頭高效高質(zhì)量地實現(xiàn)最終對接。

中國區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的再估算

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研究目標(biāo):對中國區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化進行再估算。研究方法:在明確區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化內(nèi)涵的基礎(chǔ)上,構(gòu)建了三項核心指標(biāo):區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理化、高度化和生態(tài)化。采取灰色動態(tài)關(guān)聯(lián)分析方法,將三項核心指標(biāo)與經(jīng)濟增長率相耦合,綜合估算區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化指標(biāo)。研究發(fā)現(xiàn):先明確內(nèi)涵再估算更合理；整體上,中國區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化水平不斷提升,地區(qū)差異顯著。研究創(chuàng)新:先定性分析再定量分析,在內(nèi)涵的基礎(chǔ)上構(gòu)建指標(biāo)；將核心指標(biāo)綜合測度；考慮能耗角度測算生態(tài)化指標(biāo)；將生態(tài)化指標(biāo)融入?yún)^(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化指標(biāo)的估算中,與目前中國可持續(xù)性經(jīng)濟發(fā)展的要求相契合。研究價值:為后續(xù)的相關(guān)研究提供了較為客觀、合理的基礎(chǔ)估算方法的借鑒。

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