造價通
更新時間：2024.12.28
SNS主動防護網 (2)

格式：pdf

大小：14KB

頁數： 6頁

硯平高速公路邊坡柔性防護新技術 1 引言 硯山～平遠街高速公路是國道主干線 GZ75云南境內的一段，是云南省建設三縱三橫， 九大通道框架網中連接廣西， 出海通邊的主要通道， 是滇中與滇東南的運輸大動脈， 對云南 的政治經濟發(fā)展具有十分重要的意義。 硯平高速公路全長千米，比原老公路國道 323 線縮短了 18 千米。該段公路設計行車速 度為 80千米 /小時，路基寬度為米。路線呈北東～南西向延伸，經過區(qū)域高程為 1400～168 0 米。路線所在區(qū)域多為碳酸鹽巖溶喀斯特地貌，構造剝蝕低中山地貌，巖溶洼地，石芽殘 丘眾多，在路線經過的局部地段，地形坡度較大，山坡坡度達 250～450。公路所經地段， 有的自然高陡邊坡存在危巖、 崩塌外，同時公路開挖形成的人工邊坡也有大量的崩塌與落石。 對公路的安全存在嚴重危害 ,須采取有效防護措施 ,針對硯平高速公路邊坡的特點 ,在邊坡防 護方案的選擇方上，指

GPS2主動防護網

格式：pdf

大小：4.1MB

頁數： 5頁

GPS2主動防護網 邊坡防護是由鋼絲繩網、環(huán)形網、（需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵）、固定系統 （錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩）減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構成。鋼柱和鋼絲繩網連接 組合構成一個整體，對所防護的區(qū)域形成面防護，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊 坡防護作用。 材質： 鋼絲繩網、支撐繩和減壓環(huán)構造：由鋼絲繩網或環(huán)形網（需攔截小塊落石時附加一層鐵絲 格柵）、固定系統（錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩）、減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構成 產品特性：系統的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞預計的落石沖擊動能 ,消能環(huán)的設計 和采用使系統的抗沖擊能力得到進一步提高 . 與剛性攔截和砌漿擋墻相比較 ,改變了原有施 工工藝 ,使工期和資金得到減少 產品用途適用于建筑設施旁有緩沖地帶的高山峻嶺，把巖崩、飛石、雪崩、泥石流攔截在 建筑設施之外，避開災害對建筑設施的毀壞 常用規(guī)格： [ 鋼柱（間距 10M），

熱門知識

主動防護設計說明

精華知識

主動防護設計說明

最新知識

主動防護設計說明
點擊加載更多>>

相關問答

主動防護設計說明
點擊加載更多>>
專題概述
主動防護設計說明相關專題

分類檢索：