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更新時間：2024.12.29
閘門自動化控制

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西門子 S7-200PLC在船閘閘門自動監(jiān)控系統(tǒng)中的 應用 1. 引言 隨著科技發(fā)展和社會進步 , 在我國的水利 事業(yè)中計算機監(jiān)控技術已被廣泛應用于泵站監(jiān) 控、船閘監(jiān)控、閘門監(jiān)控、變電站監(jiān)控等方面。 在船閘自動化監(jiān)控方面，可編程控制器（ PLC） 技術較為成熟地應用使得船閘監(jiān)控系統(tǒng)也逐漸 趨于完善。 PLC具有可靠性高，開發(fā)周期短，使 用操作方便、 便于現(xiàn)場編程調(diào)試等特點。 船閘自 動監(jiān)控系統(tǒng)在運行時能根據(jù)控制要求手動或自 動啟閉閘門、監(jiān)測閘室上下游水位及閘室內(nèi)水 位、監(jiān)測各閘門閘位、定開高啟閉閘門、監(jiān)測系 統(tǒng)設備狀態(tài)。 本文根據(jù)中山東河水利船閘自動監(jiān)控系統(tǒng) 的設計、調(diào)試、運行實踐，提出船閘自動監(jiān)控系 統(tǒng)的設計原則和方法。 經(jīng)工程的運行檢驗證明是 可行的。 2. 船閘閘門自動控制系統(tǒng)構成 2.1 系統(tǒng)的組成 中山東河水利船閘監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控中心建在 水利樞紐監(jiān)控中心室內(nèi)。 系統(tǒng)由一臺遠程控制

自控系統(tǒng)標準文件6自動化控制施工程一般規(guī)范

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1 / 23 自動化控制施工程一般規(guī)范 施工工序原則： 遵循先單校后安裝；先地下后地上；先安裝 設備再配置布線；先兩端（控制室、現(xiàn)場儀表）后中間（電纜、 導壓管）的程序。 儀表設備安裝要在控制室的土建及電氣工程完工后進行，安 裝過程遵循先里后外、先高后低、先重后輕的程序。 儀表調(diào)校遵循：先取證后校驗；先單校后聯(lián)校；先離線測試 后在線測試；先單回路再復雜回路；先單點后網(wǎng)絡的原則。 遵循以上原則，常規(guī)自控系統(tǒng)施工調(diào)試的一般順序為： 1. 自控系統(tǒng)變送、執(zhí)行、顯示、控制等器件接收，項目人員檢 查參數(shù)符合情況，倉庫記錄來料流水。 2. 項目安裝人員對器件進行抽樣檢查。 3. 變送、執(zhí)行、顯示、控制器件安裝。 4. 電纜布線（在前期與設備協(xié)同施工） 5. 就地控制箱柜安裝、 PLC柜安裝 6. 接線 7. 接線檢查 8. 對系統(tǒng)中各個設備進行逐一上電測試 9. 儀表、傳感器進行參數(shù)設定、標定 10

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