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更新時(shí)間：2025.04.13
閘門自動(dòng)化控制

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西門子 S7-200PLC在船閘閘門自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)中的 應(yīng)用 1. 引言 隨著科技發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步 , 在我國(guó)的水利 事業(yè)中計(jì)算機(jī)監(jiān)控技術(shù)已被廣泛應(yīng)用于泵站監(jiān) 控、船閘監(jiān)控、閘門監(jiān)控、變電站監(jiān)控等方面。 在船閘自動(dòng)化監(jiān)控方面，可編程控制器（ PLC） 技術(shù)較為成熟地應(yīng)用使得船閘監(jiān)控系統(tǒng)也逐漸 趨于完善。 PLC具有可靠性高，開發(fā)周期短，使 用操作方便、 便于現(xiàn)場(chǎng)編程調(diào)試等特點(diǎn)。 船閘自 動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)能根據(jù)控制要求手動(dòng)或自 動(dòng)啟閉閘門、監(jiān)測(cè)閘室上下游水位及閘室內(nèi)水 位、監(jiān)測(cè)各閘門閘位、定開高啟閉閘門、監(jiān)測(cè)系 統(tǒng)設(shè)備狀態(tài)。 本文根據(jù)中山東河水利船閘自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng) 的設(shè)計(jì)、調(diào)試、運(yùn)行實(shí)踐，提出船閘自動(dòng)監(jiān)控系 統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則和方法。 經(jīng)工程的運(yùn)行檢驗(yàn)證明是 可行的。 2. 船閘閘門自動(dòng)控制系統(tǒng)構(gòu)成 2.1 系統(tǒng)的組成 中山東河水利船閘監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控中心建在 水利樞紐監(jiān)控中心室內(nèi)。 系統(tǒng)由一臺(tái)遠(yuǎn)程控制

自控系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)文件6自動(dòng)化控制施工程一般規(guī)范

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1 / 23 自動(dòng)化控制施工程一般規(guī)范 施工工序原則： 遵循先單校后安裝；先地下后地上；先安裝 設(shè)備再配置布線；先兩端（控制室、現(xiàn)場(chǎng)儀表）后中間（電纜、 導(dǎo)壓管）的程序。 儀表設(shè)備安裝要在控制室的土建及電氣工程完工后進(jìn)行，安 裝過程遵循先里后外、先高后低、先重后輕的程序。 儀表調(diào)校遵循：先取證后校驗(yàn)；先單校后聯(lián)校；先離線測(cè)試 后在線測(cè)試；先單回路再復(fù)雜回路；先單點(diǎn)后網(wǎng)絡(luò)的原則。 遵循以上原則，常規(guī)自控系統(tǒng)施工調(diào)試的一般順序?yàn)椋?1. 自控系統(tǒng)變送、執(zhí)行、顯示、控制等器件接收，項(xiàng)目人員檢 查參數(shù)符合情況，倉庫記錄來料流水。 2. 項(xiàng)目安裝人員對(duì)器件進(jìn)行抽樣檢查。 3. 變送、執(zhí)行、顯示、控制器件安裝。 4. 電纜布線（在前期與設(shè)備協(xié)同施工） 5. 就地控制箱柜安裝、 PLC柜安裝 6. 接線 7. 接線檢查 8. 對(duì)系統(tǒng)中各個(gè)設(shè)備進(jìn)行逐一上電測(cè)試 9. 儀表、傳感器進(jìn)行參數(shù)設(shè)定、標(biāo)定 10

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