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更新時(shí)間：2025.04.13
提高大橋墩柱鋼筋保護(hù)層厚度合格率的措施

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墩柱鋼筋的保護(hù)層厚度合格率偏低是目前高速公路結(jié)構(gòu)施工的一個(gè)突出問(wèn)題,它不僅影響橋梁的外觀質(zhì)量,也直接影響到橋梁的使用壽命。文中結(jié)合邯大高速公路漳河特大橋施工經(jīng)驗(yàn),介紹了如何控制墩柱鋼筋保護(hù)層厚度的一些措施。

墩柱鋼筋保護(hù)層合格率偏低原因分析及預(yù)控措施

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墩柱鋼筋保護(hù)層合格率偏低原因分析及預(yù)控措施 第 1頁(yè) 共 11 頁(yè) 墩柱鋼筋保護(hù)層合格率偏低原因分析及預(yù)控措施 我部近期施工的橋梁墩柱， 經(jīng)過(guò)鋼筋保護(hù)層檢測(cè)儀檢測(cè)后， 發(fā)現(xiàn) 保護(hù)層合格率偏低。 為了保證銅合高速公路工程建設(shè)質(zhì)量， 實(shí)現(xiàn)工程 質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃，使本項(xiàng)目的鋼筋保護(hù)層厚度合格率滿足業(yè)主創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 的要求，我部組織施工技術(shù)人員、質(zhì)檢人員、施工班組，依據(jù)交通部 有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、重慶市公路水運(yùn)工程強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，并 結(jié)合本工程的設(shè)計(jì)文件和實(shí)際施工情況， 對(duì)保護(hù)層合格率偏低的原因 做了認(rèn)真的分析。 經(jīng)過(guò)分析我部發(fā)現(xiàn)， 墊塊的安裝、鋼筋加工及綁扎、模板的吊裝 及變形校正、技術(shù)交底、混凝土振搗及三檢制度的執(zhí)行 等六個(gè)方面的 實(shí)施效果直接影響著保護(hù)層的合格率。 1、保護(hù)層的概念及作用 ⑴混凝土保護(hù)層的概念 混凝土保護(hù)層是指混凝土構(gòu)件中， 起到保護(hù)鋼筋避免鋼筋直接裸 露的那一部分混凝土， 從混

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