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石拱橋是一種古老的橋型，又是一種充滿生機的橋型。石拱 橋因其具有外形美觀、結構簡單、施工方便、承載力大、造 價低、養(yǎng)護費用少、使用壽命長等優(yōu)點而在公路橋梁中被廣 泛采用。 我國石拱橋建設歷史悠久，現(xiàn)存的具有 13000 多年歷史 的趙州橋舉世聞名。尤其從 20世紀 60年代開始，石拱橋的 建設迅速發(fā)展，不但跨徑不斷增大，其數(shù)量更加驚人。可以 說石拱橋在我國全部橋梁中占有相當大的比例。 雖然石拱橋本身施工比較簡單，但其施工方案（包括拱 架形式、拱圈砌筑順序、拱上建筑施工順序、落架方法及順 序等）對結構的安全和內力、變形等影響很大，對大跨徑拱 橋尤其明顯。要做出最優(yōu)的施工方案，必須以結構分析為基 礎，所以，首先需要制定出合理的施工方案，然后通過結構 分析進行優(yōu)化，最終得出施工的指令性方案。 石拱橋施工的主要工序步驟為：施工準備→基坑開挖→ 基礎及墩臺施工→拱架施工→拱圈施工→拱橋上部施工→ 拱
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老石拱橋加固方法探討——結合臨澧縣招永線(Y134)新橋改建加固工程，對老石拱橋進行恒栽、活載和溫度效應標準值計算，并驗算了最不利組合時的標準值和截面偏心及承載力；在此基礎上提出了加固措施，分析了所用加固方案的經濟效益和社會效益。
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