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更新時間：2025.05.17
大門模板支撐架設(shè)計方案

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1 模板支撐專項方案 工程名稱 : 山東省泰安市國山花園 施工單位 :閩建集團(tuán)泰安分公司 編制人 : 編制時間 : 審核人 : 審核時間 : 2 一、工程概況 工程名稱：山東省泰安市國山花園小區(qū)入口大門工程 地址：山東省泰安市東岳大街泰山實(shí)驗(yàn)中學(xué)旁（東側(cè)） 結(jié)構(gòu)類型：混凝土框剪結(jié)構(gòu) 計劃工期： 2011年 月 日-2011 年 月 日 建筑物總高度為 11M，分為三個路口，一個主通道（中間） ，兩個輔通道 左右各一個。主通道兩邊為兩個塔樓高度 11M，通道頂高 6.5M，通道凈高 4M； 輔通道高度為 5M，通道凈高 2.9M。整個大門為混凝土連體結(jié)構(gòu)，混凝土結(jié) 構(gòu)造型多且復(fù)雜，柱為圓形柱，故存在模板支撐技術(shù)難度大的問題。 二、編制依據(jù) 1、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 （JGJ130-2001） 2、

成昆線咕嚕巖泥石流溝框架渡槽施工支撐架設(shè)計

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咕嚕巖泥石流溝整治工程設(shè)計充分考慮了該處地形地貌、鐵路設(shè)備的特點(diǎn),主體工程采用上跨鐵路三跨一懸臂框架式鋼筋混凝土渡槽。工程施工時,采用再用鋼軌制作拼裝板凳式支撐架作為模板支撐結(jié)構(gòu),獲得成功,確保了列車運(yùn)營過程中灌筑渡槽鋼筋混凝土的整體強(qiáng)度,保證了行車安全,降低了成本,縮短了工期。值得在山區(qū)鐵路類似工程施工時參考。

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