造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.05.17
公路智能隧道監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">285KB

頁數(shù)： 8頁

公路智能隧道監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 一、系統(tǒng)概述 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展， 公路及公路隧道的建設(shè)項(xiàng)目與日俱增， 隧道安全運(yùn)營(yíng)題目顯得越來越突出，除隧道本身的土建施工質(zhì)量外， 隧道的監(jiān)視與控制治理成為公路隧道安全正常運(yùn)行的重要課題。從 60 年代開始，國(guó)外就相繼開始研究先進(jìn)的隧道控制系統(tǒng)，歐洲、美 國(guó)、日本等西方發(fā)達(dá)國(guó)家先后開發(fā)了相應(yīng)的隧道控制系統(tǒng)， 隨著計(jì)算 機(jī)技術(shù)、圖像處理技術(shù)、通訊技術(shù)、控制技術(shù)的發(fā)展，以太網(wǎng)技術(shù)和 總線技術(shù)突破了原有的技術(shù)瓶頸， 使隧道的監(jiān)視與控制系統(tǒng)高速信息 共享成為可能。 本文針對(duì)隧道運(yùn)營(yíng)中的透風(fēng)，照明、火災(zāi)、環(huán)境、供電、事故監(jiān) 視、車道引導(dǎo)、交通訊息采集等功能的需求，設(shè)計(jì)了一種基于 Ethernet 和總線技術(shù)的先進(jìn)控制系統(tǒng)。 系統(tǒng)釆用西門子 PLC 可編程控制器作為控制中心， Profibus 總 線完成控制信息級(jí)與控制中心的通訊， 控制中心與外界的通訊用以太 網(wǎng)完

基于昆石高速公路的智能隧道監(jiān)控系統(tǒng)方案研究

格式：pdf

大小：93KB

頁數(shù)： 2頁

本文針對(duì)隧道運(yùn)營(yíng)中的車道引導(dǎo)、交通信息采集、照明、通風(fēng)、火災(zāi)、環(huán)境、供電、事故監(jiān)視等功能的需求,以昆石高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)為基礎(chǔ),設(shè)計(jì)和實(shí)施了一種基于 Ethernet 和 Profibus-DP總線技術(shù)的先進(jìn)監(jiān)控系統(tǒng)。

熱門知識(shí)

智能隧道

最新知識(shí)

智能隧道
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

智能隧道
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
智能隧道相關(guān)專題

分類檢索：