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高速鐵路綜合接地施工工藝 綜合接地系統(tǒng)是將鐵路沿線的牽引供電回流系統(tǒng)、 電力供電系統(tǒng)、 信號(hào)系統(tǒng)、通信及其他電子信息系統(tǒng)、建筑物、道床、站臺(tái)、橋梁、 隧道、聲屏障等需接地的裝置通過貫通地線連成一體的接地系統(tǒng)。 綜合接地系統(tǒng)由貫通地線(含分支引接線)、接地裝置以及接地 連接導(dǎo)線的構(gòu)成。貫通地線及引接線采用截面積為銅當(dāng)量 35mm2 的環(huán)保、耐腐蝕的專用地線。綜合接地系統(tǒng)的接地電阻不大于 1Ω。 建筑物、構(gòu)筑物及設(shè)備在綜合接地系統(tǒng)接入點(diǎn)處的接地電阻不大于 1 Ω。 距接觸網(wǎng)帶電體 5m 范圍內(nèi)的電子信息系統(tǒng)設(shè)備的接地均就近 接入貫通地線;線路兩側(cè) 20m 范圍內(nèi)的鐵路設(shè)備房屋以及電力設(shè)施 的接地裝置接入綜合接地系統(tǒng)。沿線長途通信電纜、電纜槽支架、漏 泄電纜懸吊鋼索等的接地均接入貫通地線。 1 橋梁綜合接地工藝流程 1.1 綜合接地鋼筋施工要求(見圖 2)橋梁綜合接地鋼筋設(shè)置在 基礎(chǔ)、墩身、梁體
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綜合接地系統(tǒng)實(shí)施工藝 1 總體要求 1.1 距接觸網(wǎng)帶電體 5m范圍以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)和設(shè)備應(yīng)接入綜合接地系統(tǒng),對(duì)未采用綜 合接地系統(tǒng)的鐵路,其金屬結(jié)構(gòu)和設(shè)備均應(yīng)接地。 1.2 采用綜合接地系統(tǒng)的電氣化鐵路, 距鐵路兩側(cè) 20m范圍以內(nèi)的鐵路設(shè)備房屋的接地 裝置應(yīng)接入綜合接地系統(tǒng)。 1.3 在綜合接地系統(tǒng)中,建筑物、構(gòu)筑物及設(shè)備在貫通地線接入處的接地電阻不應(yīng)大 于 1Ω。 1.4 路外公共建筑物、公共電力系統(tǒng)、金屬管線等設(shè)施,必須采取與鐵路綜合接地系 統(tǒng)可靠的隔離或絕緣等措施。 1.5 接地裝置應(yīng)優(yōu)先利用建筑物中的非預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)鋼筋作為自然接地體,當(dāng)自然接地 體的接地電阻達(dá)不到要求時(shí)應(yīng)增加人工接地體。 1.6 建筑物垂直接地體應(yīng)均勻布置,間距不應(yīng)小于其長度的兩倍,接地體頂部埋深距 地面不宜小于 0.6m。 1.7 接地端子的設(shè)置應(yīng)便于設(shè)備、設(shè)施就近接入綜合接地系統(tǒng)和工程實(shí)施。 2