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2015年12月2日,連接老撾首都萬(wàn)象與云南昆明的中老鐵路老撾段(磨丁—萬(wàn)象)舉行開(kāi)工奠基儀式。這段鐵路預(yù)計(jì)于2020年建成。中老鐵路是第一個(gè)以中方為主投資建設(shè)并運(yùn)營(yíng)、與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路項(xiàng)目,全線(xiàn)采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國(guó)設(shè)備。項(xiàng)目總投資近400億元人民幣,
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日前,中老國(guó)際鐵路通道的重要組成部分、玉磨鐵路連接中國(guó)與老撾的跨境隧道——友誼隧道正式開(kāi)工建設(shè),標(biāo)志著泛亞鐵路網(wǎng)中線(xiàn)中老國(guó)際鐵路全線(xiàn)建設(shè)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性開(kāi)工階段。友誼隧道全長(zhǎng)9.8公里,其中我國(guó)境內(nèi)7.2公里,老撾境內(nèi)2.6公里,計(jì)劃工期為56個(gè)月。友誼隧道的命名,寓意中老兩國(guó)人民的深厚友誼。友誼隧道主要穿越地層為泥巖夾砂巖,工程地質(zhì)條件較差,施工難度大。
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