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用節(jié)點(diǎn)位移的主—從關(guān)系考慮擴(kuò)底樁的端承面尺寸效應(yīng)——針對(duì)樁一土體系有限元數(shù)值分析模型中樁端尺寸效應(yīng)的模擬問題進(jìn)行了討論。利用樁端節(jié)點(diǎn)位移的主一從關(guān)系建立了樁端一土體界面節(jié)點(diǎn)位移的約束條件。如果在有限元數(shù)值分析中將樁俸模擬成粱桿單元集合體并在樁...
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梁端位移對(duì)明橋面橋扣件受力的影響分析——在城市鐵路大跨度明橋面橋上采用新型樹脂軌道結(jié)構(gòu)，可以避免木枕明橋面橋曲線超高和豎曲線調(diào)整比較難的缺點(diǎn)。結(jié)合城市鐵路大跨度橋梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，建立了新型樹脂軌枕軌道結(jié)構(gòu)梁體位移對(duì)梁端扣件受力計(jì)算模型，分析計(jì)算...
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