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更新時(shí)間：2025.04.06
汽車(chē)起重機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)化研究

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針對(duì)某汽車(chē)起重機(jī)轉(zhuǎn)向磨胎嚴(yán)重的問(wèn)題,使用多體動(dòng)力學(xué)軟件ADAMS建立了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)參數(shù)化仿真模型,仿真結(jié)果表明,該轉(zhuǎn)向系統(tǒng)搖臂機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。利用ADAMS對(duì)搖臂機(jī)構(gòu)目標(biāo)參數(shù)進(jìn)行試驗(yàn)設(shè)計(jì),得出搖臂機(jī)構(gòu)目標(biāo)參數(shù)的優(yōu)化值,在此基礎(chǔ)上,對(duì)轉(zhuǎn)向助力液壓缸安裝位置進(jìn)行了優(yōu)化,減小了助力液壓缸的最大受力,為某汽車(chē)起重機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)改進(jìn)提供了參考。

汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)大學(xué)設(shè)計(jì)實(shí)施方案[]

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個(gè)人收集整理 僅供參考學(xué)習(xí) 1 / 18 一、背景、現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：用來(lái)改變或保持汽車(chē)行駛方向地機(jī)構(gòu)稱(chēng)為汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng) (steering system).汽 車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)地功能就是按照駕駛員地意愿控制汽車(chē)地行駛方向 .汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)汽車(chē)地行駛 安全至關(guān)重要，因此汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)地零件都稱(chēng)為保安件 . 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分為兩大類(lèi)：機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) . 完全靠駕駛員手力操縱地轉(zhuǎn)向系統(tǒng)稱(chēng)為機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng) . 借助動(dòng)力來(lái)操縱地轉(zhuǎn)向系統(tǒng)稱(chēng)為動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) .動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)又可分為液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系 統(tǒng)和電動(dòng)助力動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) .b5E2RGbCAP 隨著產(chǎn)業(yè)布局、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)地調(diào)整，就業(yè)結(jié)構(gòu)也將發(fā)生變化 .企業(yè)對(duì)較高層次地第一線(xiàn)應(yīng) 用型人才地需求將明顯增加， 培養(yǎng)相當(dāng)數(shù)量地具有高等文化水平地職業(yè)人才， 成為迫切要求 . 據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，我國(guó)技術(shù)工人中，高級(jí)技工占 3.5℅，中級(jí)工占 35℅，初級(jí)工

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