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更新時(shí)間:2024.12.29
蘇聯(lián)援助中國的156項(xiàng)建設(shè)

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蘇聯(lián)援助中國的 “156項(xiàng)” 一、 新中國建立前夕確立從蘇聯(lián)引進(jìn)資金和技術(shù)的方針 對(duì)于第二次世界大戰(zhàn)后中國經(jīng)濟(jì)如何發(fā)展,毛澤東于 1944 年在同美軍觀察組成員謝韋 思的多次談話中,曾經(jīng)設(shè)想中美兩國經(jīng)濟(jì)合作。他認(rèn)為: 在中國, 工業(yè)化只能通過自由企業(yè) 和在外國資本幫助之下才能做到;中國可以為美國提供 “投資場所 ”和重工業(yè)產(chǎn)品的 “出口市 場”,并以工業(yè)原料和農(nóng)產(chǎn)品作為美國投資和貿(mào)易的 “補(bǔ)償”。[1] 但是戰(zhàn)后國內(nèi)外形勢的發(fā)展 使得中國共產(chǎn)黨于 1949 年確立了向蘇聯(lián) “一邊倒 ”的外交方針,相應(yīng)形成了從蘇聯(lián)引進(jìn)資金 和技術(shù)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)方針。 這一方針的實(shí)施是從新中國建立前夕, 1949 年 1 月蘇共政治局委員米高揚(yáng)來華與中共 領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)談協(xié)商開始的。 1949 年 1月 30 日,米高揚(yáng)同來華幫助修復(fù)東北地區(qū)鐵路橋梁的蘇 聯(lián)鐵道部長科瓦廖夫應(yīng)中共中央邀請(qǐng), 一同來到當(dāng)時(shí)中共中央所在的河

浙江交通《質(zhì)監(jiān)與造價(jià)》2017年第1期(總第156期)

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