造價(jià)通
更新時(shí)間:2024.12.28
第四章沉入樁基礎(chǔ)

格式:pdf

大小:51KB

頁數(shù): 11頁

第四章 沉入樁基礎(chǔ) 第一節(jié) 一般規(guī)定 第 4.1.1 條樁位應(yīng)根據(jù)已測(cè)定基礎(chǔ)的縱橫中心線量出,并標(biāo)志、固定。測(cè)定基樁軸線 應(yīng)填寫記錄。在陸地或靜水區(qū),基樁軸線定位允許偏差: 1.每根基樁的縱橫軸線位置: 2cm; 2.單排樁的每根基樁軸線位置: 1cm。 在流速較大的深水河流中, 基樁軸線定位允許偏差, 在設(shè)計(jì)容許范圍內(nèi), 可適當(dāng)增大。 第 4.1.2 條樁基軸線的定位點(diǎn),應(yīng)設(shè)置在不受沉樁影響處。在施工過程中對(duì)樁基軸線 應(yīng)作系統(tǒng)的、經(jīng)常的檢查。定位點(diǎn)需要移動(dòng)時(shí),應(yīng)先檢查其正確性,并作好測(cè)量記錄。 各樁位置的正確性,應(yīng)在沉樁過程中隨時(shí)檢查。 第 4.1.3 條沉樁前應(yīng)處理空中和地面上下障礙物,在打樁機(jī)移動(dòng)的路線上,應(yīng)進(jìn)行平 整,如地面松軟,應(yīng)進(jìn)行處理。 第 4.1.4 條沉入樁的施工方法及其適用土類: 1.錘擊沉樁:一般適用于松散、中密砂土、粘性土。樁錘有墜錘、單動(dòng)汽錘、雙動(dòng)汽 錘、柴油機(jī)錘

淺談樁基礎(chǔ)局部缺陷的處理方法

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">118KB

頁數(shù): 1頁

我國在近些年的發(fā)展過程中,對(duì)于各個(gè)建筑、道路工程的建設(shè)在不斷發(fā)展。對(duì)于高層建筑、公路工程規(guī)模的不斷擴(kuò)大,促使了我國建筑、橋梁行業(yè)的不斷發(fā)展。在建筑、橋梁工程建設(shè)的過程中,樁基的建設(shè)是非常重要的。對(duì)于建筑、橋梁的樁基來說,其不僅具有良好的承載性能,而且沉降的問題也相對(duì)較少,進(jìn)而減少成本的增加。建設(shè)過程中的方法相對(duì)比較簡便,因此,在整個(gè)建筑、橋梁建設(shè)的過程中被廣泛應(yīng)用。但在建設(shè)的過程中也會(huì)產(chǎn)生一定的問題,這些問題會(huì)威脅到建筑、橋梁工程的質(zhì)量。本文主要分析和研究了樁基礎(chǔ)技術(shù)的概述、相應(yīng)的缺陷以及處理措施。

最新知識(shí)

樁基礎(chǔ)沉入樁的方法有
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
樁基礎(chǔ)沉入樁的方法有相關(guān)專題

分類檢索: