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更新時(shí)間：2025.01.05

頭條 造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的動(dòng)態(tài)管理制度需要哪些技術(shù)支持？

造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的動(dòng)態(tài)管理制度需要數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、風(fēng)險(xiǎn)分析技術(shù)、決策支持技術(shù)等技術(shù)支持。

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設(shè)備運(yùn)行動(dòng)態(tài)管理制度

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制度名設(shè)備運(yùn)行動(dòng)態(tài)管理制度電子文件編碼 GLZD147 頁(yè)碼 2-1 第一條設(shè)備運(yùn)行動(dòng)態(tài)管理，是指通過(guò)一定的手段，使各級(jí)維護(hù)與管理人員能牢牢掌握設(shè)備的運(yùn)行情況，依據(jù)設(shè)備運(yùn)行的狀況制訂相應(yīng)措施。第二條建立健全系統(tǒng)的設(shè)備巡檢標(biāo)準(zhǔn)。各廠礦要對(duì)每臺(tái)設(shè)備，依據(jù)其結(jié)構(gòu)和運(yùn)行方式，定出檢查的部位 (巡檢點(diǎn))、內(nèi)容 (檢查什么 )、正常運(yùn)行的參數(shù)標(biāo)準(zhǔn) (允許的值 )，并針對(duì)設(shè)備的具體運(yùn)行特點(diǎn)，對(duì)設(shè)備的每一個(gè)巡檢點(diǎn)，確定出明確的檢查周期，一般可分為時(shí)、班、日、周、旬、月檢查點(diǎn)。第三條建立健全巡檢保證體系。生產(chǎn)崗位操作人員負(fù)責(zé)對(duì)本崗位使用設(shè)備的所有巡檢點(diǎn)進(jìn)行檢查，專(zhuān)業(yè) 維修人員要承包對(duì)重點(diǎn)設(shè)備的巡檢任務(wù)。各廠礦都要根據(jù)設(shè)備的多少和復(fù)雜程度，確定設(shè)置專(zhuān)職巡檢工的人數(shù)和人選，專(zhuān)職巡檢工除負(fù)責(zé)承包重要的巡檢點(diǎn)之外，要全面掌握設(shè)備運(yùn)行動(dòng)態(tài)。第四條信息傳遞與反饋生產(chǎn)崗位操作人

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建立橋梁病害動(dòng)態(tài)管理制度及危橋管理制度

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高速公路危橋及橋梁重要病害動(dòng)態(tài)管理辦法廣州交通投資集團(tuán)有限公司二 O O 九年八月 2 廣州交通投資集團(tuán)有限公司公路危橋及橋梁重要病害動(dòng)態(tài)管理辦法第一章總則第一條為了加強(qiáng)公路危橋管理，保證通行安全，根據(jù)《公路法》、《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《收費(fèi)公路管理條例》和《公路橋函養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》以及其他有關(guān)規(guī)章、規(guī) 范性文件的規(guī)定，結(jié)合廣交投集團(tuán)實(shí)際制定本辦法。第二條本規(guī)定適用于廣交投集團(tuán)所轄各高（快）速路。本辦法所指的橋梁重要病害，是指橋梁結(jié)構(gòu)的重要部位所出現(xiàn)的病害，即：混凝土簡(jiǎn)支橋梁跨中梁體裂縫、橋臺(tái)的裂縫、沉降等；預(yù)應(yīng)力 T構(gòu)掛梁牛腿部位裂縫及混凝土應(yīng)力情況；預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)跨中底板裂縫、 1/4 跨腹板斜裂縫等；斜拉橋、懸索橋拉索的錨固情況，索塔、錨碇混凝土裂縫情況等；系桿拱橋系桿錨固端的病害、吊桿上下錨頭及吊桿本身的病害情況等。

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造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的動(dòng)態(tài)管理制度

造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理制度的實(shí)施有哪些挑戰(zhàn)？ (1) 10

造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理制度的實(shí)施面臨的挑戰(zhàn)包括風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的難度、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的準(zhǔn)確性、風(fēng)險(xiǎn)控制的有效性和風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控的及時(shí)性等。查看詳情

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什么是造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理制度？ (1) 1

造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理制度是指企業(yè)在工程造價(jià)過(guò)程中，通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)估、控制和監(jiān)控，以降低或避免可能出現(xiàn)的造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的管理制度。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的動(dòng)態(tài)管理制度應(yīng)如何實(shí)施？ (1) 7

造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的動(dòng)態(tài)管理制度應(yīng)通過(guò)定期進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、更新風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)、調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略等方式進(jìn)行實(shí)施。查看詳情

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造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的動(dòng)態(tài)管理制度對(duì)工程造價(jià)的影響是什么？ (1) 4

造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的動(dòng)態(tài)管理制度可以提高工程造價(jià)的準(zhǔn)確性，降低工程造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的動(dòng)態(tài)管理制度如何保證信息的準(zhǔn)確性？ (1) 7

造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的動(dòng)態(tài)管理制度通過(guò)定期更新風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)，確保信息的準(zhǔn)確性和時(shí)效性。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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