造價通
更新時間：2025.01.05
芻議公路工程造價控制技術措施

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隨著公路工程基本建設的騰飛,公路工程預算和造價也隨著飛速發(fā)展?，F(xiàn)以公路工程造價控制為研究主體,同時將實際工作中得到的經(jīng)驗加以結合,下面進行具體闡述,以便同仁參考。

控制含鋼量的技術措施

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控制含鋼量的技術措施 1.主題內(nèi)容和適用范圍 本技術措施為了規(guī)范華方公司在建筑結構控制含鋼量的設計，在“安全、經(jīng) 濟、適用”的原則下追求合理的含鋼量而編寫本技術措施說明。 本技術措施適用于華方公司在工程建筑結構控制含鋼量的設計中常見問題， 但常被忽視的問題，而提出了具體的設計要求。 2.依據(jù) 本措施是在國家相應標準及規(guī)范的基礎上，結合多年工程實踐經(jīng)驗編制而 成。 3.本措施涉及術語： 配筋、剪力墻、風壓、箍筋等 4.相關措施要求： 4.1結構選型與布置要合理： 4.1.1 抗震設防的高層建筑平、立面宜簡單、規(guī)則、對稱；不宜采用不規(guī)則、特 別不規(guī)則的結構體系；宜避免采用錯層，轉(zhuǎn)換層、加強層、連體、大底盤 多塔樓等復雜結構體系；不應采用嚴重不規(guī)則的結構體系。 4.1.2 建議建筑專業(yè)盡量少采用無角柱轉(zhuǎn)角窗、坡屋面、大于 8m的柱網(wǎng)等結構 形式。 4.1.3 建議給排水專業(yè)在無地下室時盡量把地下

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