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浙江臺(tái)州高速公路為主要由淤泥、淤泥質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)亞粘土組成的軟土地基,經(jīng)過(guò)預(yù)壓法、輕質(zhì)路堤法、土工合成材料加筋墊層等方法的綜合處理,效果明顯。在填筑過(guò)程中,使路堤保持穩(wěn)定;在預(yù)壓階段,加速了地基的沉降,縮短了預(yù)壓期;在路堤與橋頭銜接部位,減少了兩者之間的差異沉降;在高速公路建設(shè)的全過(guò)程中,增強(qiáng)了路堤的整體性能,提高了軟土地基的力學(xué)強(qiáng)度,保證了全路段投入運(yùn)營(yíng)后的穩(wěn)定和安全。
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