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針對(duì)目前滿堂支架施工的空腹式剛架拱橋支架卸落過(guò)程研究較少的現(xiàn)狀,以某鋼筋混凝土空腹式剛架拱橋?yàn)楣こ瘫尘?利用Midas/Civil有限元計(jì)算軟件對(duì)空腹式剛架拱橋支架卸落過(guò)程進(jìn)行了仿真分析。綜合考慮落架過(guò)程中結(jié)構(gòu)的應(yīng)力和變形,依據(jù)多方案試算分析比較得出:不同的落架過(guò)程對(duì)落架完成后各控制截面的應(yīng)力和位移影響有限;結(jié)構(gòu)上緣應(yīng)力在剛域區(qū)和拱腿支架卸落過(guò)程中的變化較大,結(jié)構(gòu)下緣應(yīng)力和結(jié)構(gòu)位移在拱腿支架卸落過(guò)程中的變化較大;采用對(duì)稱(chēng)落架和從一側(cè)向另一側(cè)落架的計(jì)算結(jié)果相差不大,但對(duì)稱(chēng)落架所需時(shí)間短。與對(duì)稱(chēng)逐區(qū)域落架相比,對(duì)稱(chēng)逐跨落架具有施工連續(xù)的優(yōu)點(diǎn),建議采用。
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以解決梁柱式支架落架為目的,以資陽(yáng)沱江多線特大橋道岔區(qū)現(xiàn)澆梁為工程依托,闡述了一種新型落架設(shè)備——鋼楔的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算方法。利用有限元軟件建立了鋼楔的三維分析模型,對(duì)特定狀態(tài)下的鋼楔進(jìn)行了空間應(yīng)力及變形分析,在此基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)多次驗(yàn)算得到其調(diào)整范圍。通過(guò)繪制鋼楔組合高度與鋼材應(yīng)力曲線,總結(jié)了鋼楔的受力分布規(guī)律。鋼楔在應(yīng)用過(guò)程中取得了良好的效果。
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