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后張法預(yù)應(yīng)力施工和真空壓漿技術(shù)

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-1- 后張法預(yù)應(yīng)力施工和真空壓漿技術(shù)的應(yīng)用 黃延高速康崖底大橋改造工程項(xiàng)目部 王培玉 摘要：通過黃（陵）至延（安）高速公路康崖底大橋改造工程箱梁預(yù)應(yīng)力 施工和真空壓漿技術(shù)的應(yīng)用，詳細(xì)闡述了后張法（鐓頭錨）預(yù)應(yīng)力施工和 真空壓漿的施工工藝和操作要點(diǎn)。 關(guān)鍵詞： 預(yù)應(yīng)力 真空壓漿 應(yīng)用 總 則：鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力箱梁是我國西北地區(qū)在先簡支后連續(xù)的橋梁工程 中選用最多的梁體截面形式。他有結(jié)構(gòu)明確、受力可靠，即安全經(jīng)濟(jì)又方 便施工的優(yōu)點(diǎn)?？笛碌状髽蚋脑旃こ讨袨檫m應(yīng)原橋升高引起縱坡的變化， 在兩端增加引橋順延橋頭路基， 其中南端 6孔，北端左幅 3孔，右幅 9孔， 橋梁上部結(jié)構(gòu)形式即為混凝土預(yù)應(yīng)力箱梁?？偨Y(jié)箱梁預(yù)應(yīng)力施工和真空壓 漿技術(shù)的應(yīng)用，對其施工工藝和操作要點(diǎn)進(jìn)行敘述，以互相交流學(xué)習(xí)，使 此技術(shù)得到推廣應(yīng)用。 施工方案 ：箱梁預(yù)制采取鋼筋、模板成型后，底板、腹板、頂板混凝土連 續(xù)澆筑的方法，

預(yù)應(yīng)力孔道真空壓漿技術(shù)

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城市建設(shè) 2009年總第43期 CONSTRUCTION 1.工程概況： 峒河特大橋主橋是預(yù)應(yīng)力混 凝土 剛構(gòu)—連續(xù) 梁組合 體系 橋，本 橋箱 梁采用縱向、豎向和橫向三向 預(yù)應(yīng)力，縱向預(yù)應(yīng)力：縱向預(yù)應(yīng)力 分為頂板束、底板束、下彎束三種類型，為大噸位群錨體系。預(yù)應(yīng)力鋼 束采用 19φ j15.24 規(guī)格 的鋼絞線束，每個斷面最少錨固 2束最多 8 束。豎向預(yù)應(yīng)力：本橋梁體腹板內(nèi)布置了豎向預(yù)應(yīng)力，采用 32毫米精 軋螺紋粗鋼筋。橫向預(yù)應(yīng)力：橫向預(yù)應(yīng)力鋼束采用 15－3，15－4扁錨 體系 預(yù)應(yīng)力鋼絞線，張拉端、固定端沿橋縱向交錯布置。 預(yù)應(yīng)力 孔道真空 壓漿技術(shù) 龍 威 沈 浩 山東 省路橋集團(tuán)有限公司 250021 摘 要：真空壓 漿是后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施工 中的一 項(xiàng)主要技術(shù)。 其主要技術(shù) 優(yōu)點(diǎn)：在真空狀態(tài)下，孔道內(nèi)的空 氣、水份以及混 在水泥 漿中的氣泡被消除，減少孔隙、泌水現(xiàn)象；灌

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